Hayden : "C’est une année cruciale pour moi"

hayden interview wrooom 2012
mardi, 10 janvier 2012

A quelques semaines du début de la pré-saison 2012, Nicky Hayden a profité du Wrooom de Madonna di Campiglio pour parler de ses attentes et de ses objectifs lors d’une conférence de presse à laquelle participait également son coéquipier Valentino Rossi.

Nicky Hayden participe au Wrooom, le rendez-vous médiatique que Ducati tient chaque année à la station de ski de Madonna di Campiglio, pour la quatrième saison consécutive depuis son arrivée chez le constructeur italien en 2009 et l’Américain s’est adressé à la presse dès mardi matin, en compagnie de Valentino Rossi.

Le ‘Kentucky Kid’, qui s’est récemment blessé à l’épaule gauche, s’est ensuite entretenu avec motogp.com et a affirmé : “Je me sens mieux, on m’a enlevé le bandage et je peux commencer la rééducation. L’objectif est d’être prêt à temps pour rouler en Malaisie, j’avais manqué Valence l’an dernier et je ne veux pas manquer un autre Test.”

Revenant également sur une saison 2011 difficile pour le clan Ducati, Hayden a ajouté : “La saison ne s’est pas passée comme nous l’espérions, nous avons tout essayé mais nous n’avons jamais eu les résultats que nous méritions. A la fin, j’avais l’impression que nous n’étions plus très loin mais nous n’avons pas réussi à concrétiser. Quoi qu’il en soit, nous avons appris beaucoup de choses. Cette année, notre objectif est d’avoir une moto qui se comporte comme nous le voulons et d’être réguliers à chaque course.”

Quant à ses objectifs personnels, le Champion du Monde MotoGP 2006 a admis qu’il se sentait sous pression. “C’est une année cruciale pour moi, c’est la première année du retour des 1000cc, nous avons un nouveau règlement, de nouvelles motos et j’ai besoin de faire une bonne saison, de montrer mon potentiel, il y a beaucoup de pression mais je suis impatient de commencer.”

Le retour des prototypes 1000cc en 2012 est une source de motivation pour Hayden, qui a déjà pu travailler avec le moteur qui équipera la prochaine Desmosedici lors des essais privés conduits par Ducati l’an dernier.

“Elles seront plus puissantes et les vitesses de pointe seront plus élevées mais l’électronique a beaucoup changé depuis 2006, il y a des gens qui s’attendent à voir ces motos faire fumer les pneus mais ça n’arrivera pas. Il y aura cependant beaucoup de wheeling et il faudra garder la moto à terre, surtout sur les pistes où la boîte est plus courte. Les motos vont aussi être plus légères et il y a plusieurs autres changements qui devraient me réussir,” a conclu Hayden.”

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