Une journée d'essais intensive pour Repsol Honda

mardi, 5 juin 2012

Casey Stoner et Dani Pedrosa étaient en piste lundi à Montmeló pour la première des deux journées de Test Officiel de la semaine mais ont décidé de ne pas participer à celle qui aura lieu mercredi au MotorLand Aragón.

Casey Stoner et Dani Pedrosa ont commencé leur journée d'essais de lundi aux alentours de 11h après avoir attendu que la piste sèche suite aux averses de dimanche soir. Les deux pilotes du team Honda officiel avaient pour objectif de réduire le chattering sur leurs RC213C mais aussi de régler leurs motos pour le nouveau pneu avant de Bridgestone, précédemment fourni en nombre limité et qui deviendra le pneu standard à partir de Silverstone.

Pedrosa et Stoner se sont respectivement classés 5ème et 6ème de la journée d'essais, avec des chronos d'1'42.342 et d'1'42.369.

 

Le team Repsol Honda ne participera pas au Test qui a lieu mercredi à Aragón.

Dani Pedrosa :
"C'était bien d'avoir un test sur piste sèche parce que nous avons pu essayer plusieurs choses avec la moto. Nous avons fait quelques progrès, mais pas suffisamment pour faire un vrai pas en avant. Nous avons principalement essayé de nous adapter au nouveau pneu avant. Nous avons fait beaucoup de tours, en essayant des réglages différents avec le châssis et les suspensions, en modifiant la répartition du poids et d'autres choses comme ça. Auparavant nous avions des problèmes de chattering à l'arrière et maintenant nous en avons aussi à l'avant. Je vais essayer de rester serein et continuer à travailler dur avec mon team mais c'est une situation injuste pour Honda. On nous dit que le changement de pneus vise à améliorer la sécurité des pilotes mais pour l'instant, nous ne sommes pas en sécurité, nous sommes à la limite à chaque tours. Nous avons aussi décidé de ne pas aller à Aragón parce que nous n'aurons pas la possibilité de tester le nouveau pneu là-bas."

Casey Stoner :
"La journée a été longue, nous avions beaucoup de choses à essayer. Nous avons fait beaucoup de sorties afin de tester beaucoup de choses différentes, avec l'objectif de résoudre les problèmes que nous avions. Nous n'avons pas du tout travailler sur nos réglages, nous avons simplement essayé toutes les solutions que nous avons pu imaginer pour résoudre le chattering à l'arrière. Nous avons un peu progressé, ce pourrait être positif pour la suite mais nous ne pourrons pas vraiment le savoir avant d'aller sur un autre circuit. Il reste encore un peu de chattering, nous devons continuer à travailler là-dessus mais nous avons au moins fait un pas en avant. Le nouveau pneu avant a créé davantage de chattering à l'avant, ça ne nous plaît pas mais nous devrons forcément nous adapter."

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