Repsol Honda conclut sur une démonstration de force à Sepang

jeudi, 1 mars 2012

Après avoir manqué les essais de mercredi au Test Officiel de Sepang, Casey Stoner et Dani Pedrosa n'ont eu aucun mal à se réapproprier le sommet du classement dès jeudi matin lors de la dernière journée d'essais.  

Casey Stoner a signé, jeudi matin à Sepang, le meilleur temps du deuxième Test Officiel de la pré-saison MotoGP™ 2012 en 2'00.473, tandis que son coéquipier Dani Pedrosa a pris la seconde position en se plaçant à 0.175s de l'Australien.

 

Absents de la seconde journée d'essais en raison d'un problème technique qui a dû être étudié par le HRC au Japon, les pilotes du team Repsol Honda n'auront finalement pas souffert de cette perte de temps et ont tous les deux progressé sur les problèmes de 'chattering' du châssis de la RC213V.

Stoner et Pedrosa se retrouveront à Jerez à la fin du mois, pour le dernier Test Officiel de la pré-saison, leur dernière occasion de préparer leurs machines pour la première course qui aura lieu le 8 avril au Qatar.

Casey Stoner :
"Nous n'avons, une fois de plus, pas pu pleinement profiter des trois journées que nous avions ici à Sepang. Je n'ai pu faire que seize tours le premier jour et hier nous n'avons même pas roulé. Nous avons au moins eu la chance d'avoir du beau temps aujourd'hui, nous avons bien travaillé en piste et trouvé plusieurs solutions pour notre moto. Nous avons essayé différentes choses avec l'électronique afin de modifier le caractère du moteur et ça a été positif. Nous avons aussi essayé de raccourcir l'empattement afin d'éliminer le chattering (vibrations), ça a marché mais pas complètement et il nous reste donc du travail à faire dans ce domaine. Nous avons un châssis bien équilibré, une bonne motricité, tout fonctionne bien mais nous devons vraiment nous débarrasser des vibrations. Globalement nous sommes assez contents de la moto."

Dani Pedrosa :
"Nous avons beaucoup travaillé sur le châssis durant ce test, afin de trouver le meilleur compromis. Nous avons essayé différents réglages et nous repartons assez satisfaits des résultats. C'est une piste très spéciale et il était important d'éclaircir certaines choses pour la suite. Nous avons aussi progressé sur le freinage, le châssis se comporte mieux et nous avons moins de vibrations que lors du premier test. Nous devons continuer à améliorer l'entrée et le passage en courbe. Je pense que nous pouvons encore avancer sur le moteur et l'électronique, c'est ce que nous ferons à Jerez. Aujourd'hui j'ai utilisé un saute vent différent pour être plus à l'aise en ligne droite et ça allait mieux."

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