Attack Performance participera aux trois manches américaines avec Blake Young

Richard Stanboli, le propriétaire d'Attack Performance, a confirmé à motogp.com que son équipe travaillait actuellement sur le châssis CRT, équipé d'un moteur Kawasaki, qui avait été utilisé par Steve Rapp à Laguna Seca et Indianapolis l'an dernier. Le team basé à Huntington Beach, en Californie, n'avait pas réussi à se qualifier pour la course de Laguna, en raison de son manque d'expérience sur les pneus Bridgestone, mais avait ensuite pris la quatorzième place à Indianapolis. 

Grâce aux données enregistrées l'an dernier, le team espère poursuivre le développement de sa CRT et réaliser un premier test à la fin du mois, avant de se rendre au Circuit of the Americas pour une nouvelle session d'essais en février. Stanboli a précisé que les wildcards n'avaient pas la possibilité d'utiliser la nouvelle centrale (ECU) Magneti Marelli cette année et que son team conserverait donc son système Motec M1 : "C'est un ECU très avancé, semblable à celui de Marelli. Nous avons peaufiné un bon nombre de réglages depuis l'an dernier et je crois que nous ne serons pas désavantagés du côté de l'ECU. Nous allons maintenant continuer à travailler sur le châssis au fil des tests que nous ferons d'ici notre première course, qui sera celle d'Austin."

Originaire du Wisconsin, Blake Young a été vice-Champion de l'AMA Superbike en 2011 et 2012 et connaît particulièrement bien les circuits américains, hormis le Circuit of the Americas, qui sera la grande nouveauté du calendrier MotoGP™ 2013 et qu'il découvrira lors d'un test privé le mois prochain.