Le bilan de Bridgestone au COTA

jeudi, 25 avril 2013

Masao Azuma présente les conclusions tirées par le fournisseur de pneus officiel du MotoGP™ à l'issue du tout premier Red Bull Grand Prix of the Americas.

Au Circuit of the Americas, les CRT avaient pour la première fois le pneu tendre dont ne disposaient pas les pilotes d'usine. Quel a été le verdict des pilotes ?

Masao Azuma, Ingénieur en chef du Bridgestone Motorsport Tyre Development Department : « Les réactions ont été positives et tous les pilotes CRT ont utilisé ce pneu qui leur est dédié pour les essais, les qualifications et la course. Ce pneu est un cran plus tendre que celui que nous proposions aux autres pilotes et s'adaptaient mieux à leurs machines moins puissantes. Il leur a surtout permis de réduire l'écart face aux prototypes. »

« Sur un tracé tel que celui du Circuit of the Americas, avoir moins de puissance est un gros handicap mais les performances de certains pilotes et notamment d'Aleix Espargaró, qui s'est qualifié et qui a fini devant certains prototypes, montrent que fournir un pneu spécifique aux CRT est un changement positif. Sur des circuits plus étroits, comme Laguna Seca ou Jerez, les pilotes CRT pourront peut-être être encore plus proches des chronos des prototypes. »

Les conditions de piste ont beaucoup évolué au long du week-end. Comment ont-elles affecté les performances des pneumatiques ?

« C'est un nouveau circuit et nous pouvions donc attendre de bonnes conditions de piste mais il y a eu plusieurs vagues de froid et surtout beaucoup de pluie avant les premiers essais libres, si bien que quand les pilotes ont commencé à rouler, l'adhérence était très faible, surtout le vendredi matin. Globalement, nous sommes satisfaits des performances de nos pneus, qui ont pu rapidement monter en température le matin et offrir un bon feeling aux pilotes. Il n'y a d'ailleurs pas eu la moindre chute en FP1. »

Bridgestone avait préalablement fait deux tests au COTA afin de déterminer les pneus à amener pour le Grand Prix. Avez-vous appris de nouvelles choses durant le week-end de course ?

« Nous avions déjà beaucoup d'informations grâce aux deux tests de pré-saison mais avoir toutes les motos de la grille en piste nous a permis d'avoir plus de données, dans des conditions de piste différentes, ainsi que d'avoir davantage de feedback de la part des pilotes. Les performances des pneus ont globalement été très bonnes mais l'analyse des pneus utilisés pour la course nous aidera certainement pour le développement des pneus du prochain Grand Prix of the Americas.

 

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