Première chute pour Márquez lors de la 3ème journée à Sepang

First slip-up for Márquez as times drop further in Sepang
jeudi, 7 février 2013

Le pilote du team Repsol Honda s'est sorti indemne de sa première chute de l'année jeudi matin à Sepang, où Dani Pedrosa a battu le record du circuit avant la mi-journée.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) demeurait au sommet de la hiérarchie jeudi matin en Malaisie à l'ouverture de la dernière des trois journées du premier Test Officiel de l'année. Le vice-Champion du Monde MotoGP™ a même battu le record du circuit établi par Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) l'an dernier (2'00.334) en tournant en 2'00.100, profitant de bonnes conditions de piste. Son coéquipier Marc Márquez n'a pas eu autant de succès bien qu'il ait lui aussi tourné sous les 2'01 et a chuté pour la première fois depuis son arrivée chez Repsol Honda aux alentours de 11h30, un incident qui ne l'a néanmoins pas empêché de rapidement reprendre son travail.

Lorenzo n'a, comme Pedrosa, pas mis longtemps à aligner de très rapides chronos mais n'a pour l'instant pas réussi à battre son ancien record. Valentino Rossi a de son côté attendu la mi-journée pour hausser la cadence et s'installer en troisième position, à un tout petit peu plus d'un dixième de son coéquipier, en passant sous les 2'01 pour la première fois de la semaine. Márquez se retrouvait donc relégué à la quatrième position, devant Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), en nets progrès et seul autre pilote à être passé sous les 2'01.

Stefan Bradl (LCR Honda) a quant à lui tourné en 2'01.003 et devançait Álvaro Bautista (Go & Fun Honda Gresini) ainsi que Nicky Hayden et Andrea Dovizioso du team Ducati, qui grimpaient aux huitième et neuvième places, tandis que Bradley Smith, le rookie de Monster Yamaha Tech3, complétait le Top 10. Katsuyuki Nakasuga (pilote d'essais Yamaha) était onzième à la mi-journée, devant un impressionnant Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), qui a été plus rapide qu'Andrea Iannone (Pramac Racing). Ben Spies, le coéquipier de ce dernier, a décidé de ne pas participer à cette dernière journée d'essais afin de laisser son épaule récupérer en vue du prochain test qui aura lieu à la fin du mois.

Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) était seizième à la mi-journée, derrière Kousuke Akiyoshi et Wataru Yoshikawa, pilotes d'essais respectifs du HRC et de Yamaha. 

Paul Bird Motorsport’s Michael Laverty continues to improve at an impressive rate. Avintia Blusens’ Héctor Barberá is just behind as he tries to cure chatter, ahead of Cardion AB Motoracing’s Karel Abraham, NGM Mobile Forward Racing’s Claudio Corti, Came IodaRacing Project’s Danilo Petrucci, and Avintia’s Hiroshi Aoyama. Ioda’s Lukas Pesek continues his learning curve on the Suter-BMW, ahead of PBM’s Yonny Hernandez, who continues to struggle with chatter, with Gresini’s Bryan Staring and NGM’s Colin Edwards still struggling at the back of the field.

Sur ART puisque le châssis CRT de Paul Bird Motorsport n'est pas encore prêt, Michael Laverty ne cessait de progresser et s'est installé devant Héctor Barberá (Avintia Blusens), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Claudio Corti (NGM Mobile Forward Racing), Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project), Hiroshi Aoyama (Avintia Blusens), Lukas Pesek (Came IodaRacing Project), Yonny Hernández (Paul Bird Motorsport), Bryan Staring (Go & Fun Honda Gresini) et Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), toujours en difficulté en queue de peloton.

TAGS 2013 Sepang Circuit

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