Rossi fait le point sur la boîte seamless de Yamaha

Rossi outlines potential benefits of seamless transmission
vendredi, 16 août 2013

Le pilote du team Yamaha Factory Racing a donné ses impressions sur la boîte de vitesses dite seamless essayée la semaine dernière à Brno lors de la conférence de presse de jeudi après-midi à Indianapolis.

Atout indiscutable des Honda depuis 2011, cette technologie de pointe devrait bientôt arriver chez Yamaha, qui a fait essayer sa nouvelle boîte à Valentino Rossi et Jorge Lorenzo la semaine dernière à Brno, en République Tchèque.

Alors qu’une boîte de vitesses classique désengage la vitesse utilisée lors d’un changement de rapport, la boîte dite seamless permet de changer de vitesse sans désengager le rapport en cours d’utilisation et donc d’éviter la courte rupture de la transmission du couple à chaque changement de rapport. Les changements de vitesses plus progressifs des boîtes seamless améliorent ainsi la stabilité des machines en effaçant les à-coups à l’accélération et confèrent aussi une meilleure efficacité au frein moteur en phase de décélération.

Après avoir eu deux journées pour essayer la nouvelle boîte de Yamaha, Rossi a clairement noté les progrès et a affirmé : « Nous avons essayé la nouvelle boîte à Brno et le feeling est très, très bon. Nous avons beaucoup apprécié mais il y a encore beaucoup de travail à faire dessus. Je pense qu’elle n’est pas prête. Je ne sais pas quand nous pourrons l’utiliser en course mais j’espère que ce sera le plus tôt possible. »

« Il n’y a cependant pas de grosse différence sur un seul tour, » a ajouté le nonuple Champion du Monde. « Nous avons essayé de faire des comparaisons. Je pense que les progrès les plus importants se noteront sur 20 ou 30 tours parce que la moto devient plus facile à piloter, elle est plus stable à l’accélération et au freinage. »

Soulignant les bénéfices de la boîte seamless sur le comportement de la M1, Rossi a continué :

« On peut davantage utiliser les vitesses pour piloter. Je veux dire que si vous avez besoin de changer alors que vous êtes sur l’angle, vous pouvez le faire ! Il y a aussi moins de stress sur les pneus et c’est donc très bien pour les pilotes parce que lorsque la moto est plus facile à piloter, on peut la pousser à la limite sans partir aussi facilement à la faute. Je pense donc que ce sera quelque chose de très important sur la distance de course, davantage que sur un seul tour. »

Le team Yamaha Factory Racing ne disposera pas de cette nouvelle boîte de vitesses ce week-end au Grand Prix Red Bull d’Indianapolis mais étant donnée la situation de ses deux pilotes, actuellement devancés par Marc Márquez et Dani Pedrosa du team Repsol Honda, le constructeur aux trois diapasons fournira certainement l’effort nécessaire pour l’introduire dès que possible.

 

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