Uncini fait ses débuts avec la FIM pour l'inspection du COTA

mercredi, 6 mars 2013

Le Champion du Monde 500cc 1982 et désormais Officiel de sécurité pour la FIM s'est rendu au Circuit of the Americas d'Austin cette semaine pour mener l'inspection officielle du circuit.

Nommé Officiel de sécurité FIM en Grand Prix le mois dernier, Franco Uncini a depuis pris ses fonctions et était au Circuit of the Americas mardi dernier afin d'examiner la nouvelle piste du calendrier MotoGP™ 2013, où les teams Repsol Honda, Yamaha Factory Racing et LCR Honda réaliseront des essais privés la semaine prochaine. Le circuit d'Austin accueillera ensuite la seconde manche de la saison 2013, le 21 avril.

L'Italien était accompagné de Javier Alonso, Directeur général de Dorna Sports, ainsi que de Chuck Aksland (vice-président de la section Sports mécaniques du COTA) et de Bill Campbell (AMA). Suite à leur visite, la FIM a demandé les modifications suivantes : plus d'ouvertures sur les rails de sécurité, l'addition d'air fences (barrière de sécurité gonflable) et le retrait de vibreurs utilisés pour les compétitions automobiles.

"Je suis content d'avoir commencé à travailler en tant qu'Officiel de sécurité pour la FIM en Grand Prix sur un circuit aussi spectaculaire que celui-ci," a commenté Uncini. "J'aime le Circuit of the Americas et les infrastructures sont vraiment impressionnantes. Le tracé est pittoresque, moderne, technique, difficile, exigeant et intéressant. Nous devrions assister à de belles courses en avril parce que les virages ne laisseront aucun répit aux pilotes et devraient permettre beaucoup de dépassements."

"Le staff local travaille très dur et fournit beaucoup d'efforts pour que cet évènement soit un succès. Notre visite de cette semaine avait pour objectif de peaufiner certains détails puisque le circuit était déjà homologué. Nous sommes certains que cet évènement se déroulera sans problème parce que nous travaillons avec d'excellents professionnels, qui avaient vécu un superbe début l'an dernier avec la Formule 1."

Au cours de sa carrière de pilote, Uncini avait remporté cinq victoires en Grand Prix sur un total de onze podiums. Il avait été gravement blessé à Assen en 1983, suite à une collision avec Wayne Gardner, qui allait remporter le titre mondial en 1987. Uncini avait mis fin à sa retraite de pilote deux ans après l'accident, à la fin de la saison 1985.

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