Espargaró étudie ses options avec Yamaha et Aprilia

espargaro on his future
vendredi, 23 août 2013

Alors que NGM Mobile Forward Racing s’apprête à officiellement annoncer que le team italien disputera la saison 2014 avec une Yamaha M1 comprenant moteur et châssis fournis par le constructeur japonais, Aleix Espargaró a insisté sur le fait qu’il attendrait de voir la direction prise par Power Electronics Aspar avant de prendre une quelconque décision.

Aleix Espargaró a de loin été le pilote CRT le plus prometteur depuis le début de la saison 2013 et est actuellement l’un des pilotes les plus convoités du plateau MotoGP™.

« Nous avons l’option Yamaha chez Forward, » a expliqué Espargaró à motogp.com dans cette interview vidéo. « Ce n’est vraiment pas une mauvaise option mais nous devons d’abord attendre de voir la décision de mon team, qui est en discussion avec Aprilia pour voir s’ils veulent faire un prototype pour l’an prochain ou garder la moto que nous avons actuellement. Pour l’instant nous attendons d’en savoir plus. »

« Ce n’est pas facile. La Yamaha est une très bonne moto mais la nôtre, bien que ce soit une CRT, a été très proche des prototypes cette année et si Aprilia veut faire un prototype, le projet serait très, très intéressant. »

Quant à la possibilité de rejoindre l’équipe italienne de Forward Racing, Espargaró a ajouté : 

« Je sais qu’ils préparent une très, très bonne équipe pour l’an prochain et que leur moto sera vraiment compétitive. C’est normal que beaucoup de pilotes veuillent les rejoindre. Moi aussi, je préfèrerais une Yamaha plutôt que ma CRT cette année, mais la question est de savoir que fera Aspar l’an prochain. Attendons d’en savoir plus… j’espère que ce sera pour ce week-end ! »

Pol Espargaró, le frère cadet d’Aleix, a déjà été confirmé sur l’une des deux Yamaha M1 du team Monster Yamaha Tech3 l’an prochain pour ses débuts en MotoGP™.

Lin Jarvis, le directeur de Yamaha Factory Racing, a pour sa part dévoilé que l'accord avec NGM Mobile Forward Racing portait sur un an et comprenait la location du moteur ainsi que du cadre et du bras-oscillant de la M1.

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