Márquez triomphe devant Lorenzo au Grand Prix Iveco d’Aragón

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dimanche, 29 septembre 2013

Marc Márquez a atteint la plus haute marche du podium pour la sixième fois de sa première saison en MotoGP™ après avoir contré la tentative d’échappée du Champion du Monde en titre Jorge Lorenzo, désormais distancé par son jeune compatriote de trente-neuf points. Valentino Rossi a pris la troisième place en l’absence de Dani Pedrosa, tombé en highside alors qu’il était en lice pour la victoire.

Confortablement installé en tête du Championnat du Monde MotoGP™ 2013 avant son arrivée au MotorLand, Marc Márquez (Repsol Honda) a vraisemblablement fait un pas décisif vers le titre mondial dimanche en s’imposant au Grand Prix Iveco d’Aragón, où il a porté son avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) à trente-neuf fois et a vu son coéquipier Dani Pedrosa (Repsol Honda) chuter, et perdre quasiment toutes ses chances de lutter pour le titre, juste devant lui.

Qualifié entre les pilotes Honda pour la troisième course consécutive, Lorenzo a, comme à Silverstone et Misano, où il s’était imposé les deux fois, réalisé le meilleur départ et pris une seconde d’avance sur le premier tour. Le Champion du Monde en titre est allé jusqu’à compter deux secondes d’avance dans le sixième tour, dans lequel Pedrosa, revenu sur les talons du Majorquin, a chuté en highside après un contact avec Márquez, qui manquait son freinage mais ne sortait que très brièvement de la trajectoire de course.

Battu par Lorenzo lors des deux courses précédentes, Márquez a, après sa petite erreur, très rapidement rattrapé ses deux secondes de retard pour ne faire qu’une bouchée du Champion du Monde en titre dans le douzième tour et prendre plus d’une demi-seconde d’avance. Lorenzo a fait tout son possible pour revenir mais n’a pas vraiment pu inquiéter le Champion du Monde Moto2™ 2012, vainqueur pour la sixième fois de la saison.

Parti en quatrième position, Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) avait hérité de la troisième place suite à la chute de Pedrosa mais était suivi de près par Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini), Stefan Bradl (LCR Honda) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), qui s’est joint au groupe en fin d’épreuve. 

Passé par Bautista dans le dix-septième tour, Rossi a patiemment attendu la fin de l’épreuve, tout en contrant les attaques de Bradl, pour récupérer la troisième place et remonter sur le podium après une série de quatre quatrièmes places consécutives.

Bautista, Bradl et Crutchlow complétaient le Top 6 à l’arrivée, loin devant Andrea Dovizioso (Ducati), Nicky Hayden (Ducati) et Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing).

Premier pilote CRT, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a fini onzième, devant Yonny Hernández, qui faisait sa première course sur prototype en tant que remplaçant de Ben Spies chez Ignite Pramac Racing, et son coéquipier Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), qui terminait le week-end sur une note positive après avoir eu bien du mal à trouver son rythme sur les deux journées précédentes.

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