Bridgestone étend sa gamme de pneus avant pour le MotoGP™

mardi, 29 avril 2014

Le fournisseur de pneus officiel du MotoGP™ proposera désormais trois types de gommes différents pour les pneus avant et un total de dix pneus par pilote au lieu de neuf pour chaque Grand Prix de la saison 2014.

Après avoir exceptionnellement proposé une troisième option de pneu avant à l’occasion du GP d’Argentine, à Termas de Rio Hondo, où le MotoGP™ courait pour la première fois, Bridgestone a décidé d’adopter ce nouveau système pour le reste de la saison 2014.

Les pilotes avaient auparavant le choix entre deux types de gomme différents pour leurs pneus avant et auront désormais une troisième option, d’un autre niveau de dureté. Le total de pneus avant par pilote et par Grand Prix a lui aussi été modifié pour passer de 9 à 10. 

Ces changements, validés par la FIM et Dorna, prendront effet dès le Grand Prix d’Espagne, qui a lieu ce week-end à Jerez.

Hiroshi Yamada, le directeur du Bridgestone Motorsport Department, a expliqué : « Ce changement concernant la sélection de pneus avant donnera plus de choix aux pilotes lors des week-ends de course et leur assurera d’avoir suffisamment de pneus pour faire face à n’importe quel type de météo ou de conditions de piste. »

« Les prototypes MotoGP deviennent de plus en plus exigeants pour les pneus, les chronos sont de plus en plus rapides et les motos ont toutes des caractéristiques différentes, si bien que l’élargissement de la gamme de pneus avant bénéficiera à tout le monde. L’expérience a été positive au Grand Prix d’Argentine et Bridgestone proposera maintenant trois options de pneus avant aux pilotes pour toute la saison MotoGP. »

Le nouveau système en détails :

- Sur l’ensemble de leurs 10 pneus avant pour chaque Grand Prix, les pilotes peuvent choisir jusqu’à 6 exemplaires de l’un des deux principaux types de pneus (par exemple, des gommes Medium et Tendre), et jusqu’à 3 exemplaires du pneu proposé comme troisième option (par exemple, une gomme Dure)

- Les pilotes recevront un premier lot de sept pneus avant au début du Grand Prix, composé de trois pneus de chacun de deux principaux types ainsi d'un exemplaire de la troisième option, et pourront choisir leurs trois derniers pneus à l’issue de la séance FP2. Ils pourront alors décider de prendre un maximum de trois pneus de l’un des deux types principaux, ou alors un maximum de deux pneus de la troisième option, en plus d’un pneu de l’un des deux principaux types.

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