Dunlop évaluera de nouveaux pneus en Australie

Le Moto2™ est partenaire de
vendredi, 21 février 2014

Le fournisseur de pneus officiel du Moto2™ profitera du revêtement abrasif de la piste de Phillip Island, renovée en 2013, pour mettre à l'épreuve de nouveaux pneus.

Pour les essais qui auront lieu à Phillip Island du 3 au 5 mars et auxquels quelques teams Moto2™ seront conviés, Dunlop emmènera neuf pneus arrière différents afin d'ensuite sélectionner les deux meilleures options à proposer aux pilotes pour la course, en cherchant les pneus qui seront plus adaptés au revêment de la piste mais qui pourront aussi supporter les progrès réalisés en termes de vitesse en 2013.

Durant la trêve hivernale, les ingénieux de la marque anglaise ont créé des pneus en utilisant une nouvelle génération de gommes, conçues pour générer un minimum de chaleur mais aussi résister à la chaleur en cas de hautes températures, ainsi qu'une nouvelle structure. Ces nouvelles solutions ont subi un programme de test intensif réalisé par l'équipe de Dunlop, à Mireval, en France, et avaient alors démontré une meilleure durée de vie.

Quatre pilotes seront chargés de tester ces neuf options. Les températures atmosphériques devraient se situer autour des 35°C, soit près de dix degrés de plus que celles qui seront attendues pour le mois d'octobre. Deux runs sur distance de course seront réalisés afin de déterminer quels pneus Dunlop proposera pour l'épreuve de Phillip Island cette année. Les pneus sélectionnés pourraient aussi être utilisés au Sachsenring, sur un circuit qui présente des caractéristiques similaires à celles de Phillip Island.

Ce test à Phillip Island fait partie du programme de développement des pneus Moto2™ de Dunlop. La technologie low heat avait été introduite mi-saison en 2013 et sera bénéfique aux quatre pneus arrière proposés en 2014. A la demande des pilotes, Dunlop fournira aussi un nouveau pneu avant Extra Hard.

Dunlop est également le fournisseur de la catégorie Moto3™, dans laquelle les pilotes n'avaient pas eu de problème à Phillip Island l'an dernier, malgré un revêtement très abrasif. Le Moto3™ avait été la seule catégorie capable de couvrir sa distance de course. Les pneus proposés pour l'épreuve de 2014 seront donc les mêmes que l'an dernier.

Nigel Nock, Responsable du Design et du Développement des pneus moto pour Dunlop :

« Depuis la course d'octobre, les équipes chargées de la conception et de la fabrication se sont concentrées sur le développement de gommes et d'architectures qui génèrent moins de chaleur, ou qui sont plus resistantes sur la durée dans les longues courbes et par grandes chaleurs. Notre objectif est de travailler avec neuf options différentes pour sélectionner les deux qui répondront le mieux aux conditions auxquelles nous pouvons nous attendre pour le moi d'octobre. »

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