Bilan des chutes de la saison 2013

lundi, 25 novembre 2013

motogp.com vous présente en détails les statistiques des chutes de la saison 2013.

Sur l'ensemble des trois catégories du Championnat du Monde, un total de 863 chutes ont été recensées cette saison. Il y a donc eu 42 chutes de moins qu'en 2012, sur un nombre de Grands Prix identique, alors que le total pour la catégorie MotoGP™ est passé de 186 à 205 d'une année à l'autre.

Le Moto2™, catégorie avec le plus de chutes

Dans la catégorie MotoGP™, l'expérience et le nombre moins élevé de pilotes se notent puisque le nombre de chutes moyen par Grand Prix, toutes les séances et course comprises, est de 11.4 contre 18.5 pour le Moto3™ et 20.2 pour la catégorie Moto2™, qui est pour la quatrième année consécutive celle qui totalise le plus de chutes.

Attention à la Free Practice 2…

En dehors des courses, la seconde séance d'essais a été celle qui a comptabilisé le plus de chutes en MotoGP™, notamment parce qu'il s'agit d'un moment où les pilotes peuvent tester leurs configurations pour la course du dimanche sans risquer les conséquences qu'une chute pourrait avoir le samedi après-midi. Jorge Lorenzo, le double Champion du Monde MotoGP™, n'a chuté que trois fois cette année et s'est blessé deux fois, à la clavicule gauche, en chutant en FP2, le jeudi à Assen (où la course a lieu le samedi) et le vendredi au Sachsenring. 

Márquez, le prétendant au titre avec le plus de chutes 

Des prétendants au titre, Marc Márquez, le Champion du Monde MotoGP™ 2013, a de loin été celui qui accumulé le plus de chutes, avec un total de quinze contre trois pour Lorenzo et six pour Dani Pedrosa. Par chance, le rookie du team Repsol Honda ne s'est, contrairement à ses deux compatriotes, rien cassé en tombant cette année.

En Moto2™, le Champion du Monde Pol Espargaró s'est retrouvé à terre à huit reprises, contre quatre pour Scott Redding. Le Britannique a cependant payé très cher sa chute à Phillip Island, où sa fracture du poignet annonçait sa défaite dans la lutte pour le titre. Maverick Viñales, le Champion du Monde Moto3™, a de son côté chuté à cinq reprises contre seulement deux pour le vice-Champion, Álex Rins, et six pour Luis Salom, qui est tombé trois fois rien que sur les deux dernières courses.

Gare à la pluie du Mans

Comme on pouvait s'y attendre, Le Mans a été le circuit avec le plus de victimes cette année puisque le Grand Prix de France se déroulait dans des conditions fortement mitigées. Il y eut au total 68 chutes au cours du week-end français, soit deux de plus qu'à Misano (66) et sept de plus qu'au Sachsenring (61), un tracé avec très peu de virages à gauche et où les pilotes se font régulièrement piéger sur pneus froids. En dehors de Laguna Seca (11 chutes), où seule la catégorie MotoGP™ est présente, c'est le Grand Prix du Qatar qui a eu le moins de chutes (34), alors qu'il s'agit à la fois de la première manche de la saison et de l'unique épreuve nocturne du calendrier.

Le piège du stadium de Barcelone

Le virage n°10 du Circuit de Barcelona-Catalunya, à Montmeló, a, d'après les statistiques, été le plus difficile à négocier cette année, avec un total de 28 chutes.

Le virage La Caixa est situé au bout de la ligne droite intérieure du Circuit de Barcelona-Catalunya et sert d'entrée à la dernière section si prisée par le public, où chaque tribune offre un excellent angle de vue sur le dernier secteur menant à la ligne droite des stands. Il s'agit aussi d'un endroit privilégié pour les dépassements et pas moins de trois pilotes y sont tombés dans le premier tour de la course MotoGP™ cette année, avant d'être rejoints par Nicky Hayden. La chute la plus mémorable restera certainement celle d'Álvaro Bautista, tombé dès le premier tour alors qu'il essayait d'éviter Valentino Rossi, qu'il avait percuté dans le premier tour deux semaines plus tôt au Mugello.

Le virage du Musée au Mans (18) et les virages n°1 et n°3 (14 chacuns) complètent le Top 3 des virages à avoir accueilli le plus de chutes.

 

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