Hayden : `Je ne cours plus à domicile à Laguna Seca´

Nicky est l'un des quatre pilotes qui seront à domicile ce week-end, et le pilote du team Repsol Honda considère qu'il n'a plus le même avantage à Laguna Seca que lors des trois saisons précédentes.

Nicky Hayden in the Repsol Honda Team garage

Vainqueur des courses de 2005 et de 2006 au Mazda Raceway Laguna Seca, Nicky Hayden n'a pas réussi à s'imposer une troisième fois l'an dernier, chutant dès le premier tour. L'ex-Champion du Monde MotoGP reste l'un des favoris du Grand Prix Red Bull des Etats-Unis, mais considère que l'avantage du facteur domicile ne compte plus autant qu'auparavant.

`Participer à sa course nationale est toujours quelque chose de spécial. Lors de mes deux premières saisons en MotoGP, il n'y avait pas de Grand Prix des Etats-Unis, alors je suis vraiment très heureux de piloter là-bas, c'est un moment unique pour moi,´ explique le `Kentucky Kid´.

`Je ne cours plus à domicile sur cette piste, parce que les autres pilotes MotoGP y ont couru trois fois, alors je ne dispose plus de cet avantage. Mais le public apporte quelque chose en plus.´

Hayden est actuellement huitième dans le classement du Championnat du Monde, et n'est toujours pas monté sur le podium cette saison. A Assen, l'américain a été victime d'une panne-sèche à quelques mètres de la ligne d'arrivée, Colin Edwards en profitant pour prendre sa place sur le podium. Victime d'autres problèmes mécaniques en Allemagne, il n'a terminé qu'en treizième position.

`J'ai hâte d'aller à Laguna, même si nous avons été plutôt malchanceux récemment. J'espère que ça va changer, ce serait l'endroit idéal pour rétablir notre situation et être performants du vendredi au dimanche,´ a continué Hayden.

`Quoi qu'il arrive je continuerai à faire de mon mieux. Laguna a une place particulière dans mon coeur. La piste est vraiment entière, ce n'est pas l'enchaînement de différents secteurs, ici les virages sont liés, alors il faut être constant tout au long du tour. Si on fait une erreur dans le Corkscrew, on rate les trois ou quatre virages qui suivent. C'est une piste très technique, et je l'apprécie énormément.

`Nous étions en difficulté l'an dernier, c'était la piste où nos pneus étaient les moins performants. Maintenant je hâte d'y piloter à nouveau, parce que Michelin a considérablement progressé sur les autres circuits cette année.´