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Randy Mamola revient sur le Grand Prix du Pacifique

Randy Mamola revient sur le Grand Prix du Pacifique


Dans son communiqué de presse après la course Max Biaggi a admis que Valentino Rossi allait gagner le Championnat. Il a aussi dis qu´il se sentait le seul pilote Yamaha à faire le maximum pour remporter un Grand Prix et par conséquent qu´il devait d´avantage jouer avec les limites et qu´il était donc plus exposé à la chute. Il a ensuite émis des doutes sur sa machine et a expliqué qu´il ne suffisait pas simplement d´essayer de résoudre des problèmes en compensant uniquement avec les réglages.

Pour moi Honda a toujours été le leader. Certains circuits du MotoGP sont peut être plus adaptés aux Honda mais cela veut-il dire que Suzuki ou Yamaha ne peuvent pas remporter le titre. Max a chuté dans trois des quatre derniers GP, il a en fait perdu l´avant de sa machine. Mon interprétation de ce résultat ait que Max rentre beaucoup trop vite dans les virages ce qui veut dire qu´il doit mettre encore plus d´angle l´exposant encore plus à la chute.

Quant les meilleures conditions sont réunis c´est la meilleure façon de claquer des chronos mais quant un pneu commence à s´user ou que certaines parties de la piste sont déformés il faut adapter son pilotage.

Durant les qualifications ou quant il roule seul, Max est magnifique à voir rouler. Il est posé, un peu comme un chirurgien car il place sa moto à chaque fois au même endroit. Avec une Yamaha vous devez être beaucoup plus précis dans votre pilotage ce qui la rend plus difficile à piloter.
Mais cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas battre les Honda: Je ne pense pas que la Suzuki était la meilleure moto l´année dernière mais Kenny Roberts a gagné le titre. Il avait juste un meilleur ensemble comprenant des pneumatiques 17 pouces.

Je ne pense pas que Max ait choisi d´utiliser des 17 pouces ce week-end par hasard. Il avait chuté dans deux des trois dernières courses avec un 16.5. La course était neuf secondes plus lente que l´année dernière quant Kenny avait gagné en utilisant des 17 pouces. Le 16.5 est moins stable dans les virages et c´est exactement ce dont Max a besoin.

Si tous les pilotes étaient sur Honda avec la même machine et que le pilote nº46 gagnait comme aujourd´hui. Ensuite les gens diraient que certaines équipes ont plus d´expérience que d´autres, il faut donc mettre des barrières aux excuses. En compétition vous devez apprendre comment vous adapter à différentes situations.
Valentino était un perdu à Motegi et son équipe lui a apporté ce dont il avait besoin et lui a fait ce qu´il devait faire. Il devrait gagner le titre en Australie le week-end prochain et il y a déjà des gens qui préparent des tee-shirts imprimés pour dimanche.

Nous avons eu aussi la chance de voir Mick Doohan et Freddie Spencer au guidon du nouveau cinq-cylindres 4 temps Honda. Après cet essai Mick m´a avoué que cette machine avait réellement progressé depuis son essai il y a deux mois et demi. Les photos ne le montrent pas bien mais quant vous croisez cette machine vous avez beaucoup de mal à croire qu´un cinq cylindres puisse tenir dans cette si petite moto.

Ce week-end en Australie j´aurais le plaisir d´accueillir sur la monoplace 500cc Yamaha Sarah Jane qui est la fille la plus téléchargée sur Internet. Apparemment elle aime les motos et en possède une. Avec elle je vais devoir ajuster mon pilotage.

Tags:
500cc, 2001

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