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Changements aux règlements pour la saison 2002 du MotoGP

Changements aux règlements pour la saison 2002 du MotoGP

Voici les principaux changements aux Règlements 2002 des Grands Prix, outre l´introduction des prototypes 4temps jusqu´à 990cc dans la classe MotoGP (ex classe 500cc)>br>
Règlements Sportifs- Remplacer ´500cc´ par ´MotoGP´ dans tout le règlement. Classe MotoGP :500cc 2 temps/990cc 4 temps.

- Les pilotes de la classe MotoGP doivent être en possession d´une ´SuperLicence Grand Prix FIM ´.

- L´âge maximal est de 25 ans au 1.1.2002 pour les nouveaux coureurs souscontrat participant pour la première fois dans la classe 125cc, ainsi quepour les pilotes wild card.

- Tous les constructeurs doivent être en possession de la Licence FIM deConstructeurs appropriée.

- Aucune substitution ou remplacement d´un pilote engagé ne peut avoir lieuaprès 17h30 le premier jour de la manifestation (contrôle technique),excepté dans la classe MotoGP, où des substitutions peuvent être effectuéesjusqu´à 12h00 le deuxième jour des essais.

- Chaque Fédération accueillant un Grand Prix (FMNR) peut nommer 3 coureurswild card pour les classes 125cc et 250cc pour son propre Grand Prix.- La MSMA peut, lors de chaque Grand Prix, nommer un pilote wild card pourles classes 250cc et MotoGP.

- La FIM peut nommer 2 pilotes wild card pour les classes 125cc et 250cc, etFIM/Dorna peuvent nommer 1 pilote wild card pour la classe MotoGP lors dechaque Grand Prix. .

- Horaires des essais qualificatifs : 125cc : de 13h15 à 13h45 ; MotoGP : de14h00 à 15h00 ; 250cc : de 15h15 à 16h00.

- Restrictions des essais : en cas d´interruption de deux week-ends ou plusconsécutifs dans le Championnat, les exceptions ne s´appliqueront pas entrele mercredi dès 9h00 après le Grand Prix jusqu´au Grand Prix suivant. Lesessais hivernaux des équipes 125cc et 250cc seront restreints à leur zonecontinentale (Europe - Amériques - Asie/Océanie - Afrique) ou aux essaisofficiels IRTA. .

- Des démarreurs portables peuvent également être utilisés sur la grille dedépart. Nombre de personnes pour chaque pilote sur la grille : 7 en MotoGP ;3 minutes avant le départ : 2 mécaniciens en MotoGP.

- Seuls les pilotes ayant complété au moins un tour de reconnaissancepourront prendre le départ de la course depuis leur position publiée sur lagrille définitive. En aucune circonstance ils ne pourront pousser leur motosur la grille depuis la voie des stands. Les pilotes peuvent effectuer plusd´un tour de reconnaissance en passant par la voie des stands où ils peuventeffectuer des réglages, changer de moto ou ravitailler. Les pilotes qui nevont pas sur la grille peuvent prendre le départ du tour de chauffe depuisla voie des stands sous les instructions d´un commissaire placé à la sortiede la voie des stands. Ces pilotes doivent retirer les couvertureschauffantes pour les pneus et ne peuvent pas changer de roues après que lepanneau 3 minutes ait été montré. Les pilotes prenant le départ du tour dechauffe depuis la voie des stands doivent prendre le départ de la coursedepuis la fin de la grille. Si deux pilotes ou plus prennent le départdepuis la fin de la grille, ils prendront leur position suivant l´ordre danslequel ils se sont qualifiés pour la course.

- Aucun signal quelconque entre une moto en marche et tout autre personneayant un rapport avec le concurrent ou le coureur de la moto ne peut avoirlieu, sauf le signal provenant de l´émetteur de chronométrage, d´une caméraembarquée, d´un système de communication radio vocal.

- Les équipes disputeront un Championnat MotoGP par équipe ; les équipesdans la classe MotoGP seront, en principe, composées de deux pilotes. Le nomdes équipes sera composé de trois éléments : le nom du constructeur de lamoto ou du moteur (obligatoire), le nom de l´équipe (obligatoire sauf si lenom de l´équipe est le même que celui du constructeur), et le nom duprincipal sponsor (optionnel). Tous les points marqués par les deux pilotesde l´équipe, y compris les coureurs substituts ou remplaçants, compterontpour

Tags:
500cc, 2001

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