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Jan Witteveen satisfait des premiers essais de l`Aprilia 4 temps

Jan Witteveen satisfait des premiers essais de l`Aprilia 4 temps


L´Aprilia 4 temps de MotoGP a fait hier son entrée sur le circuit de Jerez, en Espagne. Cette RS3 n´avait jamais roulé sur un circuit avant ce test. Le Directeur de la Compétition chez Aprilia, Jan Witteveen a répondu aux questions de Motograndprix.com.
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motograndprix.com: Comment se déroulent ses premiers tests ?

Jan Witteveen: Sans aucun problème réellement. Les conditions hier ne nous ont pas permis de débuter notre travail avant le début de l´après midi mais les fonctions de la moto sont OK. Le moteur fonctionne bien et tous les composants aussi. Maintenant nous devons nous concentrer sur les réglages de la moto. Nous devons trouver une harmonie entre ces différentes parties: moteur, suspension, pneumatiques…Nous n´avions aucune information ce matin mais la performance est là et nous sommes dans la bonne direction.

mgp: Quel est l´avantage d´une moto avec un moteur 3 cylindres ?

J.W: L´avantage de ce choix se trouve au niveau du poids, notre 4 temps est 10 kilos plus légère que les autres. Le 3 cylindres est un concept Européen depuis de nombreuses années et nous avons voulu continuer avec cette idée. La dimension des différentes parties est similaire à la Formule 1, nous pouvons donc utiliser l´expérience et la technologie de ce sport. Avec le 4 et 5 cylindres, vous utilisez une technologie plus générale. Nous devrions donc gagner du temps concernant le développement.

mgp: Honda et Yamaha ont débuté leurs tests depuis quelques mois. Quelles sont vos chances cette saison ?

J.W: Je pense que nous avons une bonne base avec ce moteur. Le niveau de fiabilité est déjà très haut et nous devrions avoir moins de problèmes que les autres. Nous avons utilisé toute la technologie que nous utilisons en 125, 250, 500cc et Superbike. C´est la première fois que nous avons tout assemblé. Avec la technologie que nous utilisons, je pense que notre phase de développement sera moins longue que les autres constructeurs. Notre objectif cette année est le développement. La compétition est la seconde priorité pour le moment. Nous voulons en fait construire une équipe qui soit compétitive avec les meilleurs en 2003.

mgp: Regis Laconi a piloté sa moto de Superbike de l´année dernière durant cette première journée. Vous pouvez nous dire pourquoi ?

J.W: Il n´avait pas roulé depuis 3 mois et nous voulons le ramener au niveau auquel il était en fin de saison dernière et ensuite le faire passer sur le 4 temps.

mgp: Quelles sont les raisons qui vous ont poussé à choisir Laconi ?

J.W: Le point le plus important c´est son expérience en Superbike. Il connaît aussi les GPs et avec une bonne machine il peut faire de bons résultats. Il nous a aussi donné de bonnes informations sur le plan technique et il va nous aider à développer cette moto dans cette voix.

mgp: Marcellino Lucchi est un pilote très respectable. Disputera t-il des GP avec la RS3?

J.W: C´est difficile de le dire. Nous sommes au début de ce projet, nous ne savons donc pas si nous aurons le matériel nécessaire pour qu´il dispute une épreuve. Si nous en avons la possibilité, nous le ferons sur une épreuve, certainement Mugello. De toute façon il est le pilote d´essai de MotoGP et de Superbike.

Tags:
500cc, 2001

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