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Le team manager Suzuki, Garry Taylor retrouve le sourire

Le team manager  Suzuki, Garry Taylor retrouve le sourire

Le team manager Suzuki, Garry Taylor retrouve le sourire


Le Team Manager de l'écurie Telefonica Movistar Suzuki, Garry Taylor aura en 2001 comme l'ensemble de son équipe vécu des moments difficiles. Avec une victoire et deux podiums, la Suzuki n'aura pas été en mesure de défendre son titre remporté en 2000. Mais durant cet hiver, Taylor a pu sourire à nouveau, Suzuki ayant annoncé qu'ils avançaient d'une année leur entrée avec le 4 temps, ce projet avait été initialement prévu pour 2003. L'Anglais et son équipe débuteront donc le début du Championnat du Monde de MotoGP 2002 avec une moto d'une nouvelle génération.

L'équipe Suzuki effectue actuellement ses premiers tests sur le circuit de Sepang, en Malaisie et Taylor semble satisfait de la tournure des opérations. ' Elle semble bien. Elle est belle et il y a eu beaucoup d'efforts dans ce projet. C'est encore trop tôt pour faire des conclusions; nous ne sommes pas ici aujourd'hui pour faire des temps, c'est plus un test de contrôle. Nous travaillons de façon à ce que les pilotes soient à l'aise sur cette moto et de pouvoir exploiter cette machine sur la piste. Après ce premier test, je suis content car nous avons tous le sourire et ça c'est important ! '

'La différence pour nous est que nous ne toucherons pas vraiment au moteur, c'est les ingénieurs Japonais qui en auront la charge. C'est une bonne chose puisque ça nous laissera plus de temps pour travailler sur la partie cycle. Il y a encore beaucoup de choses à faire du coté du moteur mais là encore se sont nos collègues japonais qui vont s'en occuper. '

Taylor était optimiste concernant le potentiel de ce 4 temps. ' Je pense que c'est une bonne machine mais qui a encore besoin de travail pour être compétitive. Ca peut devenir une très bonne moto et je suis sur que nous pouvons faire de bonnes choses avec; de toute façon les pilotes l'apprécient déjà. Comme je l'ai dis nous avons beaucoup de choses à faire jusqu'au début de la saison et nous nous sommes préparés à ça. '

Kenny Roberts et Sete Gibernau accompagnés de Ryo et Kagayama ont continué aujourd'hui leur travail sur les réglages de bases de la XREO. Les deux pilotes Japonais Akira Yanagawa et Shimizu ont aussi continué à travailler sur le projet 4 temps de Kawasaki.

Tags:
500cc, 2001

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