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Capirossi succède à McCoy lors des essais d`Estoril

Capirossi succède à McCoy lors des essais d`Estoril

Capirossi succède à McCoy lors des essais d`Estoril

Loris Capirossi s'est montré le plus rapide de la deuxième journée d'essais IRTA à Estoril, battant le temps signé hier par Garry McCoy d'un centième. L'australien avait en effet décroché un excellent chrono avant de chuter et de se casser le tibia et le péroné, lors de la première journée d’essais sur le circuit portugais. L'ex-champion du monde 250 s'est ainsi rapproché à moins d'un centième du temps de la pole de l'an dernier, signé par Biaggi. Le pilote du team West Honda Pons a devancé un autre pilote Honda, Daijiro Katoh, de 6 dixièmes. Nakano et Barros ont signé les troisième et quatrième temps, à respectivement 7 et 9 dixièmes du temps de Capirossi. Van de Goorbergh a décroché le cinquième temps, devant McWilliams, Kocinski, Checa, Abe et Jacque.

Capirossi, qui a arrêté de tourner une heure plus tôt que prévu après avoir signé son meilleur temps, est très satisfait des performances de sa moto : 'Je suis très content de ce chrono ; je commence à prendre la pleine mesure de ma nouvelle NSR500. Le plus important, ce n'est pas d'avoir fait un tour rapide, mais d'avoir couvert plusieurs tours d'affilée en 1'40. Aujourd'hui, j'ai essayé beaucoup de pneumatiques et je suis satisfait par ces essais : la moto est efficace et nous avons encore de la marge pour la faire progresser. Nous avons fini plus tôt que prévu parce que nous n'avions plus rien à essayer.'

Cette deuxième journée d'essais a vu bien moins de pilotes aller au tapis ; la chute la plus sérieuse de la journée fut celle de David Checa, qui s'est cassé le radius. L'espagnol sera indisponible pendant 20 jours. Le français Olivier Jacque est aussi parti à la faute, ainsi que Jay Vincent, Randy de Puniet, Roberto Locatelli et Franco Battaini.

Marco Melandri a signé le meilleur temps en 250, délogeant Fonsi Nieto de la tête des chronos et le reléguant à 8 dixièmes de seconde. Toutefois, l'espagnol était particulièrement satisfait par ses performances : 'L'essentiel, c'est que nous passions en revue un grand nombre de choses afin de définir les réglages de base de la moto, que nous exploiterons ensuite tout au long de la saison. Les temps tombent facilement et régulièrement, alors que, vu le nombre de modifications que nous apportons à la moto, on ne devrait pas être en mesure de tourner aussi vite'

Classement MotoGP:

1. Loris Capirossi, ITA, Honda 1'40.126
2. Daijiro Katoh, JAP, Honda 1'40.743
3. Shinya Nakano, JAP, Yamaha 1'40.831
4. Alex Barros, BRA, Honda 1'41.040
5. Jurgen Vd Goorbergh, HOL 1'41.056

Classment 250cc:

1. Marco Melandri, ITA, Aprilia 1'41.994
2. Fonsi Nieto ESP, Aprilia 1'42.737
3. Franco Battaini, ITA, Aprilia 1'42.773
4. Casey Stoner, AUS, Aprilia 1'42.903
5. Roberto Locatelli, ITA, Aprilia 1'42.943

Tags:
500cc, 2001

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