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Le rideau se lève sur l'équipe Pramac Honda, près de Sienne, en Italie

Le rideau se lève sur l'équipe Pramac Honda, près de Sienne, en Italie

Le rideau se lève sur l'équipe Pramac Honda, près de Sienne, en Italie

Les médias internationaux réunis en Toscane ont pu découvrir aujourd'hui une nouvelle équipe de MotoGP, qui disputera cette année sa première saison. L'équipe appartient au groupe Pramac, le plus gros client industriel de Honda en Europe, et alignera cette année une Honda 500cm3 4 cylindres. Ainsi, une partie des locaux de l'usine basée dans la province de Sienne est désormais consacrée à l'atelier de la toute nouvelle équipe.

La NSR500, dont on a pu découvrir la livrée aujourd'hui, sera confié à un ex-champion du monde 250cm3, Tetsuya Harada. L'expérimenté japonais effectue là son retour dans la catégorie reine, mais disposera pour la première fois d'un 4 cylindres, après avoir disputé la saison 99 sur le bi-cylindre Aprilia. Convalescent suite à une fracture de la clavicule, consécutive à une chute lors des essais d'Estoril, Harada admet que "l'adaptation au 4 cylindres est plus difficile que ce que j'imaginais ; c'est un début de saison difficile."

Mais loin d'être résigné, Harada explique "Je vais aller à Barcelone pour travailler lors des essais de ce week-end. Je pense que nous serons efficaces une fois que l'on aura trouvé les bons réglages"

Cette toute nouvelle équipe est composée de membres expérimentés, venus d'Angleterre et du Japon, qui ont déjà travaillé en 500 et qui seront supervisés par Gianluca Cecchetti. Le team manager italien a déclaré : "Il faut prendre en compte le fait que l'équipe n'a que trois mois et qu'il nous faudra du temps avant de décrocher des résultats. Tetsuya est un pilote très précis et il aime que tout fonctionne parfaitement sur sa moto ; une fois que nous aurons répondu à ses attentes, nous savons qu'il sera capable d'être très rapide"

En s'engageant en compétition, le groupe Pramac veut mettre en avant son nom au plan international ; le groupe est déjà implanté dans 12 pays. La compagnie, spécialisée dans les élévateurs et les appareils de manutention, est dirigée par Paolo Campinoti ; l'italien explique la démarche d'une société présente sur un marché très spécifique. "De plus en plus de facteurs interviennent en motocyclisme ; de notre point de vue, nous savons que nous ne produisons et ne vendons pas de produits très répandus, mais nous nous engageons afin de faire bénéficier notre marque d'une visibilité au niveau international"

Tags:
MotoGP, 2002

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