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Développement aérodynamique de l´Aprilia RS3

Développement aérodynamique de l´Aprilia RS3

Développement aérodynamique de l´Aprilia RS3

L´aérodynamique de la RS3 a été complètement étudiée par le département compétition d´Aprilia, et repose sur une expérience acquise au cours de plusieurs années de compétition au plus au niveau, et sur les progrès réalisés récemment dans l´analyse aérodynamique. Dans le milieu des sports mécaniques, il s´agit d´un domaine en perpétuelle évolution, et se révèle être le secteur où il y a le plus à gagner face à une réglementation technique de plus en plus strictes.

Pour Aprilia Racing, le développement aérodynamique repose sur trois points : la réduction de la traînée, de la portance et du tangage. La minimisation de l´effet du vent latéral est aussi au programme, ainsi que l´optimisation de l´ensemble aérodynamique/mécanique. Aprilia utilise différentes méthodes pour mener à bien le développement de ses motos : des souffleries, des simulations aérodynamiques assistées par ordinateur (CFD) et des essais en piste. Ces trois méthodes sont aussi primordiales pour le développement aérodynamique d´un nouveau projet.

L´outil le plus récemment introduit dans l´étude aérodynamique des motos de course est la simulation par ordinateur : on peut parler de soufflerie virtuelle. Ces simulations fournissent un grand nombre d´informations (pression, vitesse d´écoulement, coefficients de traînée, de portance) qui sont instantanément disponibles pour être étudiées. Ces donnés constituent une base pour la définition d´un projet aérodynamique et des développement à effectuer. L´évolution du matériel et des logiciels utilisés pour ces simulations permettent à cette méthode analytique d´être de plus en plus efficace, et constitue la meilleure opportunité de développer une machine gagnante.

Tags:
MotoGP, 2002

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