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Modifications du règlement pour la saison MotoGP 2003

Modifications du règlement pour la saison MotoGP 2003

Modifications du règlement pour la saison MotoGP 2003

La Commission Grand Prix a décidé à l´unanimité d´effectuer les modifications suivantes aux Règlements du Championnat du Monde MotoGP. Pour entrée en vigueur immédiate:

1.27 Neutralisation d´une course (MotoGP uniquement)
Selon les circonstances, une course peut être neutralisée plusieurs fois.
Si le Directeur de l´Epreuve décide de neutraliser une course pour des raisons climatiques ou autres raisons, la procédure suivante sera appliquée :
1. Les drapeaux blancs avec une croix rouge diagonale seront présentés immobiles à chaque poste de commissaire aux drapeaux.
2. Un Safety car quittera la voie des stands et réalisera un tour. La sortie de la voie des stands sera fermée avec les feux rouges et le drapeau rouge.
3. Les coureurs peuvent rentrer dans la voie des stands à l´issue du tour ou réaliser un tour supplémentaire pour contrôler les conditions de piste puis rentrer dans la voie des stands.
4. Les coureurs qui décident de réaliser un tour supplémentaire doivent se préparer à rattraper le Safety car. Dépasser le Safety car est interdit.
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5. A l´issue de ce tour, le Safety car rentrera dans la voie des stands et la piste sera fermée avec présentation des drapeaux rouges. Les coureurs suivant le Safety car devront rentrer dans la voie des stands.
6. Le Safety car s´immobilisera à environ 50 mètres au delà de la sortie de la voie des stands.
7. Dans la voie des stands, les coureurs peuvent changer de pneus, effectuer des réglages sur le motocycle, ravitailler ou changer de machine.
8. Si la course est neutralisée avant le dernier tour, un classement provisoire de la course sera publié. Le classement provisoire de la course est celui obtenu au dernier point lorsque le leader et les autres coureurs dans le même tour que le leader avaient réalisé un tour complet avant que les drapeaux de neutralisation aient été présentés - calculé selon les principes établis dans l´article 1.25.1. Les coureurs déjà arrêtés dans la voie des stands peuvent être classés. Les coureurs qui n´ont pas réalisé les 75% des tours accomplis par le leader ne seront pas classés. La course sera relancée selon les dispositions de l´article 1.28.
9. En cas de neutralisation lors du dernier tour, la procédure suivante sera appliquée :
si un coureur, au moins, a accompli le nombre de tours de course prévu à l´origine, le classement de la course sera calculé selon l´exception prévue à l´article 1.25.1, et la course ne sera pas relancée. si aucun coureur n´a accompli le nombre de tours de course prévu à l´origine, les dispositions de l´article 1.27.8 s´appliqueront et la course sera relancée conformément à l´article 1.28.
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10. S´il y a plus d´une neutralisation, le classement provisoire de la course pour les positions et les possibilités de prendre part au départ de la course relancée sera toujours celui basé sur le classement provisoire de la course arrêtée lors de la dernière neutralisation.
11. Dans tous les cas, le classement provisoire de la course sera présenté sur les postes de chronométrage officiels.

1.28 Relancer une course qui a été neutralisée (MotoGP uniquement)
1. La Direction de l´Epreuve annoncera lorsque le safety car quittera la voie des stands pour relancer la course.
2. Le nombre de tours à effectuer sera la différence entre le nombre de tours de course prévu à l´origine et le nombre du classement provisoire de la course. Si la différence est inférieure à 3, le nombre de tours à effectuer sera 3 tours.
3. S´il y a plus d´une neutralisation, le nombre de tour à effectuer sera la différence entre le nombre de tours de course prévu à l´origine et le nombre de tours réalisés dans toutes les parties précédentes. Si la différence est inférieure à 3, le nombre de tours à effectuer sera 3 tours.
4. Seuls les coureurs classés figurant dans le dernier classement provisoire de la course peuvent reprendre la course.
5. 2 minutes avant que le safety car ne quitte la voie des stands, la sortie de la voie des stands sera ouverte avec feux verts et drapeaux pour permettre aux coureurs de se présenter derrière le safety car dans l´ordre du classement provisoire de la course.
6. 30 secondes avant que le safety car ne quitte la voie des stands, tous les coureurs doivent être prêts derrière le safety car dans l´ordre du classement provisoire de la course.
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7. A l´heure indiquée par la Direction de l´Epreuve, la sortie de la voie des stands sera fermée avec drapeaux rouges et feux et le safety car fera un tour suivi des coureurs. Dépasser le safety car est interdit. Tous les coureurs restés dans la voie des stands reprendront la course depuis la voie des stands.
8. Dans tous les cas, le temps restant avant que le safety car reparte et que la sortie de la voie des stands soit fermée sera présenté sur un tableau ou sur une horloge à la sortie de la voie des stands ainsi que sur les postes officiels de chronométrage.
9. A l´issue de ce tour, le safety car rentrera dans la voie des stands alors que les coureurs poursuivront sur la piste.
10. La course sera relancée par départ lancé quand les coureurs franchiront la ligne de départ où deux drapeaux verts (un de chaque côté) seront agités et où les feux verts auront été allumés. A cet instant, une pénalité de temps peut être infligée par la Direction de Course au coureur :
qui ne se tient pas en retrait de la roue arrière du motocycle qui le précède.
qui occupe une position plus élevée que celle établie dans le classement provisoire de la course.
qui se tient à plus de 3 secondes du coureur qui le précède.
11. Après que le dernier coureur de la file ait dépassé la sortie de la voie des stands, les feux verts seront allumés et le drapeau vert sera agité pour autoriser les coureurs qui sont restés dans la voie des stands à reprendre la course.
12. Le classement final sera établi selon la position et le nombre de tours réalisé par chaque coureur au moment où celui-ci franchit la ligne d´arrivée à la fin de la course. Les dispositions de l´article 1.23.5 s´appliqueront.

Tags:
MotoGP, 2002

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