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Faits et statistiques intéressantes en marge du Grand Prix Vodka SKYY du Japon

Faits et statistiques intéressantes en marge du Grand Prix Vodka SKYY du Japon

Faits et statistiques intéressantes en marge du Grand Prix Vodka SKYY du Japon

· Hiroshi Aoyama est le premier pilote bénéficiant d'une wild-card à s'élancer en pole dans la catégorie 250cc depuis Marcellino Lucchi qui avait obtenu la première place au Mugello en 2000. Le dernier pilote Honda à s'élancer en pole en 250cc était Daijiro Kato, en Malaisie dans 2001.

· Aoyama a utilisé des pneus Bridgestone pour s'emparer de la pole position. C'est la première fois que Dunlop n'obtient pas la pole en 250cc depuis celle signée par Tetsuya Harada en 1996 alors qu'il était équipé de pneus Michelin.

· Pour la première fois depuis le GP du Portugal 2000 il n'y a pas de pilote Aprilia sur la première ligne dans la catégorie 250cc.

· Des pilotes bénéficiant de wild-card se sont imposés à trois reprises dans la catégorie 250cc sur les trois dernières éditions du GP du Japon : Daijiro Kato en 1997 et 1998, et Osami Miyasaki l'an dernier.

· Katsuyuki Nakasuga, âgé de 18 ans, a signé la deuxième place sur la grille de départ pour ce qui est seulement son deuxième Grand Prix. S'il doit poursuivre sur sa lancée et remporter la course, il serait le deuxième plus jeune pilote à n'avoir jamais remporté un Grand Prix dans la catégorie 250cc depuis le Britannique Alan Carter qui avait remporté le Grand Prix de France en 1983. $$$ · Alex Debon se retrouve en première ligne pour la première fois depuis le Grand Prix de Valencia en 2001.

· Randy De Puniet et Naoki Matsudo sont les deux seuls pilotes évoluant actuellement en 250cc à s'être imposés à Suzuka dans cette catégorie.

· Au GP du Pacifique l'an dernier, Yuki Takahashi qui bénéficiait d'une wild-card, est devenu le troisième plus jeune pilote, après Marco Melandri et Mike Hailwood, à monter sur le podium d'une course dans la catégorie 250cc.

Tags:
250cc, 2003, SKYY VODKA Grand Prix of Japan

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