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Fin des deux journées d'essais MotoGP à Brno

Fin des deux journées d'essais MotoGP à Brno

Fin des deux journées d'essais MotoGP à Brno

Les équipes Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia, Kawasaki et Proton ont achevé, jeudi, leurs essais sur le circuit de Brno, sous le chaud soleil tchèque. Un mois avant le Grand Prix de République Tchèque, équipes et pilotes ont pu mener à bien un important travail de mise au point de leurs machines, tout en testant divers types de gommes, à des températures atteignant parfois les 51°C. Max Biaggi et sa Honda se sont, à nouveau, montrés les plus rapides. Profitant d'un nouveau train de pneus Michelin, arrivés mercredi dans la nuit, après avoir été retenus à la douane, l'Italien a signé un meilleur tour en 1.58.8, bien en deça de sa pole position 2002, d'1.59.646.

Dans le reste du camp Honda, Valentino Rossi et Sete Gibernau ont consacré leur journée à des tests pneumatiques et à l'essai du nouveau système d'échappement, plus court mais plus bruyant, de la RC211V. Les rookies Nicky Hayden et Ryuichi Kiyonari, eux, ont accumulé un maximum de tours sur ce rapide et technique circuit. Les pilotes Bridgestone Makoto Tamada et Shinichi Itoh ont mené à bien des essais de pneus, éprouvant plus de 45 combinaisons différentes, en deux jours. Tamada a, également, mené des essais parallèles avec les ancien et nouveau châssis de la RC211V, avec les mêmes gommes, bouclant plus de 40 tours sur chacune de ces deux machines, avant de confier que le nouveau châssis offre plus de potentiel.

Carlos Checa, pour Yamaha, s'est montré régulier et a réalisé, en deux jours, 136 tours, soit six de plus que son équipier Marco Melandri. L'Espagnol a travaillé en étroite collaboration avec Michelin sur leurs pneus course et a testé les réglages de base de sa Yamaha YZR-M1. Les hommes Ducati, Loris Capirossi et Troy Bayliss, ont poursuivi leur travail de mise au point de la Desmosedici, évaluant une vaste palette de pneus arrière Michelin.

Trois Aprilia RS Cube étaient en piste, pilotées par Colin Edwards, Noriyuki Haga et Marcellino Lucchi. Edwards est revenu sur le châssis utilisé en début de saison, concentrant ses efforts sur les pneus, tandis qu'Haga a roulé avec le nouveau châssis, avant de quitter le circuit en milieu d'après-midi, pour des petites vacances en famille, au Japon. Alex Hofmann, pilote d'essais Kawasaki, a poursuivi son travail avec Dunlop, laissant aux titulaires Andrew Pitt et Garry McCoy le soin d'évaluer un nouveau vilebrequin, des modifications de châssis, ainsi qu'une sélection de nouveaux pneus avant et arrière, pour la Ninja ZX-RR.

Les temps non-officiels:

Max Biaggi (Camel Pramac Honda) 1:58.8
Valentino Rossi (Repsol Honda) 1:59.64
Sete Gibernau (Telefonica MoviStar Honda) 1:59.64
Nicky Hayden (Repsol Honda) 2:00.03
Colin Edwards (Alice Aprilia) 2:00.23
Carlos Checa (Fortuna Yamaha) 2:005
Marco Melandri (Fortuna Yamaha) 2:00.7
Shinichi Itoh (pilote d'essais Bridgestone) 2:01.2
Noriyuki Haga (Alice Aprilia) 2:01.34

Tags:
MotoGP, 2003

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