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Le MotoGP est en essais à Brno

Le MotoGP est en essais à Brno

Le MotoGP est en essais à Brno

Quelques jours après le Grand Prix Cinzano d'Angleterre, une grande partie des pilotes MotoGP était de retour en action, mercredi, pour deux journées d'essais. Les équipes Honda, Ducati, Yamaha et Aprilia, ont toutes fait le voyage, à travers le continent européen, jusqu'au circuit de Brno, saisissant l'opportunité de parfaire leurs réglages de base pour le prochain Grand Prix de République Tchèque, le 17 août prochain. Le retard des camions Michelin, retenus à la douane pour inspection, n'a pas empêché les pilotes de se ruer en piste dès dix heures, avec les pneus dont disposaient leurs équipes.

C'est Max Biaggi qui s'est montré le plus rapide de la journée, parvenant à quasiment égaler le record de la pole qu'il a réalisé l'an passé. L'Italien a bouclé 76 tours, se concentrant sur les réglages de son nouveau châssis, utilisé pour la première fois à Donington. Tohru Ukawa, son équipier, était absent, suite à sa chute au warm-up, dimanche. Blessé au bras gauche, le Japonais espère néanmoins être remis pour courir au Sachsenring, la semaine prochaine.

Troy Bayliss, lui, a profité de l'occasion pour se familiariser avec le circuit de Brno, bouclant 55 tours, en compagnie de son équipier Loris Capirossi. Les deux pilotes Ducati se sont consacrés à la mise au point de leur Desmosedici, en vue de la dixième épreuve de la saison. Capirossi s'est immédiatement montré dans le rythme, signant un meilleur chrono d'1.59.8, plus rapide que le meilleur temps en course. La marque italienne menait, en parallèle, une séance d'essais au Mugello, son pilote essayeur Vittoriano Guareschi et l'ancien pilote de GP Randy Mamola engrangeant quelques données pour la machine 2004.

Sete Gibernau a largement travaillé sur l'évolution de la RC211V, machine dotée de nouveaux échappements et rejetée par Valentino Rossi à Assen et Donington. Le champion du monde s'est, lui, concentré sur les réglages des suspensions, tournant en 2.00.9. Son programme pour la journée de jeudi comprend des essais de pneus et d'un nouvel échappement. Son équipier, Nicky Hayden, a rapidement trouvé ses marques sur le rapide circuit tchèque, tournant à une demie seconde de l'Italien.

Malgré sa chute en course dimanche, le rookie Marco Melandri a poursuivi sur sa bonne lancée, signant le quatrième chrono de la journée, au guidon de sa Yamaha. C'est la piste de Brno qui avait été le théâtre de la toute première victoire d'une M1, l'an passé, et le prometteur Italien l'a bouclé en 2.00.0, presque deux secondes de mieux que Carlos Checa, son équipier.

Colin Edwards a testé le nouveau châssis de son Aprilia RS Cube et devrait laisser le relais, jeudi, à Noriyuki Haga. Le pilote d'essais, Marcellino Lucchi, a tourné avec une version évoluée, dotée de nouvelles pièces que l'équipe italienne envisage d'utiliser dans un futur proche.

Les temps non-officiels :

1. Biaggi (Honda) 1.59.7
2. Capirossi (Ducati) 1.59.8
3. Gibernau (Honda) 1.59.8
4. Melandri (Yamaha) 2.00.0
5. Rossi (Honda) 2.00.9
6. Tamada (Honda) 2.01.0
7. Haga (Aprilia) 2.01.3
8. Bayliss (Ducati) 2.01.4
9. Nakano (Yamaha) 2.01.5
10. Hayden (Honda) 2.01.5
11. Edwards (Aprilia) 2.01.6
12. Checa (Yamaha) 2.01.8
13. Itoh (Honda) 2.02.3

Tags:
MotoGP, 2003

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