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Juan Martinez explique les problèmes d'échappement de Gibernau

Juan Martinez explique les problèmes d'échappement de Gibernau

Juan Martinez explique les problèmes d'échappement de Gibernau

Début de controverse dans le camp Honda : comme à Brno, Sete Gibernau a décidé de délaisser le nouveau système d'échappement proposé par le HRC. Gibernau dispose de ces nouvelles pièces depuis l'épreuve tchèque, mais avant la course, il avait décidé de garder sa machine habituelle, n'ayant pas eu le temps de les adapter à sa machine.

La décision de Gibernau s'était révélée payante, l'espagnol s'étant imposé avec panache à Brno. Mais avec deux journées d'essais supplémentaires au lendemain de l'épreuve, à l'issue desquelles il s'était dit satisfait par sa machine 'mise à jour', Gibernau a encore une fois mis de côté le nouveau système d'échappement à Estoril - une décision qui en a fait sourciller plus d'un dans le paddock.

Dans une interview exclusive, le chef mécanicien de Gibernau, Juan Martinez, explique le raisonnement qui a mené à cette décision de conserver 'l'ancienne' machine, et évoque le programme de développement de l'équipe Telefonica Movistar Honda pour les courses à venir.

Pour écouter cette interview, en anglais ou en espagnol, cliquez sur l'un des liens ci-dessus.

Tags:
MotoGP, 2004, GRANDE PREMIO MARLBORO DE PORTUGAL, QP2

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