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Première journée d'essais à Jerez

Première journée d'essais à Jerez

Première journée d'essais à Jerez

Le circuit de Jerez de la Frontera, au sud de l'Espagne, accueillait aujourd'hui plusieurs équipes MotoGP : Ducati, Kawasaki, Aprilia et Honda reprenaient en effet la piste et leur programme d'essais hivernaux.

L'évènement du jour fut l'entrée en piste des Desmosedici du team Ducati Marlboro, qui étaient équipées pour la première fois des gommes Bridgestone. Loris Capirossi et Carlos Checa se sont concentrés sur les essais de pneumatiques tandis que Régis Laconi, appelé en renfort, tournait au guidon du prototype de la GP5.

« Nous ne pouvons pas tirer la moindre conclusion après cette journée, car en plus de découvrir les pneus Bridgestone, nous préparons la nouvelle moto, » expliquait Capirossi, qui a couvert 53 tours au guidon d'une GP4 hybride, notamment équipée du nouveau bras oscillant déjà testé à Phillip Island et Valence.

« En tout cas, j'ai eu de bonnes sensations et Bridgestone travaille pour nous. Si Ducati a choisi de s'associer avec eux, c'est parce qu'il s'agit de la meilleure solution pour nous. Cette année, les gommes Bridgestone ont bien marché sur certains circuits, moins bien sur d'autres. J'espère que nous trouverons la régularité qui nous permettra d'être toujours devant. »

« Il nous reste encore beaucoup de travail à faire, mais je crois que nous sommes partis dans la bonne direction, » concluait l'italien.

Tandis que Kawasaki pouvait compter sur ses deux pilotes titulaires, Aprilia alignait Shane Byrne, de retour de blessure et le ‘collaudatore' maison, Marcellino Lucchi. Jeremy McWilliams était aussi en piste et testait la Proton KR équipée du V4 KTM.

Le japonais Shinichi Itoh, pilote-essayeur du HRC, a aussi participé à cette première journée d'essais au cours de laquelle il utilisait des pneus Bridgestone; il devrait être rejoint demain par les autres pilotes Honda.

Temps non-officiels :
1. Capirossi – Ducati : 1'42'293
2. Checa – Ducati : 1'42,470
3. Hofmann – Kawasaki : 1'42'689
4. Nakano – Kawasaki : 1'43'009
5. Laconi – Ducati : 1'44'185
6. Byrne – Aprilia : 1'44'753
7. McWilliams – Proton : 1'45'689
8. Lucchi – Aprilia : 1'45'867 -. Itoh – Honda : temps non communiqué

Tags:
MotoGP, 2004

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