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Ducati Marlboro présente la GP5

Ducati Marlboro présente la GP5

Ducati Marlboro présente la GP5

Le team Ducati Marlboro a présenté aujourd'hui à Madonna di Campiglio (Italie), la nouvelle Desmosedici GP5 dans sa livrée 2005.

« La moto que Loris Capirossi et Carlos Checa piloteront cette saison est le fruit d'une évolution de la GP4, et non pas d'une révolution, » avait expliqué Claudio Domenicali, président de Ducati Corse, lors de la conférence de presse de mercredi midi. « Nos erreurs de l'an dernier nous ont beaucoup appris : pour commencer l'année, nous étions arrivés à Sepang avec une moto complètement différente de la précédente, sans avoir la possibilité de revenir sur nos pas. »

« La Desmosedici GP5 est le résultat du travail effectué la saison dernière, au cours de laquelle nous avons fini par trouver l'équilibre que nous recherchions, malgré les difficultés rencontrées. Nos performances en fin de saison et les deux podiums que nous avons décrochés le prouvent. Cette moto a été créée de sorte que l'on puisse suivre de très près son évolution et que l'on puisse établir des comparaisons avec les solutions employées précédemment. »

La nouvelle moto ne diffère que très peu de celle vue lors du dernier Grand Prix de la saison, à Valence. Les principales nouveautés sont le châssis, le bras oscillant et une nouvelle gestion électronique du moteur. Contrairement à la GP4, le cadre est directement relié au bras oscillant. Cette solution a déjà été testée à Phillip Island, mais sera à nouveau essayée par Checa et Capirossi en Malaisie afin de voir les résultats obtenus avec les pneus Bridgestone.

Le nouveau bras oscillant a déjà été validé et sera utilisé lors des essais et en course. Ce nouvel élément est plus léger que l'ancien, tout en étant plus rigide.

Enfin la gestion électronique du moteur a été repensée afin de pouvoir adopter des stratégies de course plus élaborées. Le logiciel n'est toutefois pas radicalement différent de celui de la GP4, le team souhaitant progresser pas à pas.

Ducati travaille aussi sur d'autres éléments qui seront introduits au cours de la saison. Une première évolution moteur tourne déjà sur le banc d'essais et pourrait être utilisée pour la seconde moitié du Championnat.

On devrait aussi voir la GP5 évoluer sur le plan aérodynamique d'ici les essais officiels qui auront lieu à Barcelone du 18 au 20 mars : les essais effectués en soufflerie ont en effet permis de développer un nouveau carénage.

Tags:
MotoGP, 2005

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