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Olivier Jacque sixième sur le mouillé

Olivier Jacque sixième sur le mouillé

Olivier Jacque sixième sur le mouillé

Reprenant contact avec le Championnat du Monde MotoGP aujourd'hui, Olivier Jacque, en remplaçant d'Alex Hofmann blessé, a effectué son premier roulage au Grand Prix Marlboro de Malaisie en réalisant le sixième meilleur temps sur le revêtement mouillé de la seconde séance d'essai.

Ce matin pour la première séance, le pilote français a testé une modification aérodynamique sur la Kawasaki ZXR-R officielle consistant notamment en une entrée d'air frontale rectangulaire et non plus ovale. "Au bilan, c'est une modification qui n'est pas totalement satisfaisante" commentait le pilote français. "L'idée était d'améliorer le "contact feeling" de la roue avant en accroissant l'appui aérodynamique sur cette roue. Au final, la protection du pilote est un peu meilleure, mais on perd en vitesse de pointe et la moto devient plus lourde à balancer dans les virages à haute vitesse."

16ème temps ce matin lors de ce dégrossissage d'une modification qui n'a été terminée que mercredi à l'usine au Japon, Olivier Jacque a réalisé une magnifique seconde séance sur un sol séchant, s'octroyant le sixième meilleur temps de la séance : "Quand j'ai vu tomber l'averse juste avant la séance, je n'étais pas ravi car j'ai plutôt besoin de roulage sur le sec ; mais finalement, cela nous a permis de tester des pneumatiques Bridgestone dans ces conditions difficiles. En début de séance, je patinais beaucoup et sortais des virages en sucette, alors j'ai préféré m'arrêter à mi-séance plutôt que risquer la chute. Nous avons alors monté un pneu arrière plus dur et de structure différente et adopté une nouvelle assiette de la moto, et j'ai pu commencer à bien régler la machine dans ces conditions. Je suis même surpris d'avoir réalisé le sixième chrono !"

De son côté, le co-équipier d'Olivier, Shinya Nakano, réalisait le troisième temps sur le mouillé au guidon d'une machine équipée du nouveau moteur offrant plus de puissance à haut régime donc une meilleure vitesse de pointe, une mécanique développée par OJ en essais privés au Japon cet été.

Tags:
MotoGP, 2005, MARLBORO MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX

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