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Le 16 pouces avant Dunlop fait ses preuves

Le 16 pouces avant Dunlop fait ses preuves

Chez Dunlop Yamaha Tech 3, Guintoli et Tamada étaient à nouveaux dans les points au Mugello avec l'aide du nouveau pneu avant de 16 pouces de diamètre.

A l'issue d'une course haletante, Valentino Rossi (Yamaha) a renoué avec le succès sur ses terres devant la Honda de l'Espagnol Dani Pedrosa et la Ducati du Brésilien Alex Barros. Chez Dunlop Yamaha Tech 3, les deux pilotes sont à nouveaux dans les points avec l'aide du nouveau pneu avant de 16 pouces de diamètre.

Sylvain GUINTOLI (Dunlop Yamaha Tech 3) 14ème : « J'ai eu du mal à me mettre dans le rythme en début de course, j'ai perdu du temps avant de revenir sur Makoto Tamada et Olivier Jacque. Finalement, je les ai passés en fin d'épreuve, je ne voulais pas lâcher cette opportunité ! Côté pneumatique, la performance a été stable pour l'arrière, et je suis content d'avoir fait le pari de partir en course avec le nouveau 16 avant. Hier je ne le sentais que moyennement aux essais, j'ai même repris le 16,5 ce matin au warm-up, mais je savais que la course était le meilleur des tests, et finalement le bilan est positif. Si l'histoire suit son cours, nous devrions être bien à la course de Barcelone dimanche prochain. »

Gary REYNDERS, chef mécanicien de Sylvain Guintoli : « Sylvain a réalisé une belle course. Avec tout ce qu'on a fait ce week-end comme développement et en tenant compte du nouveau pneu avant de 16 pouces qu'on utilisait pour la première fois, on a laissé des machines d'usine derrière nous. Prendre le départ de la course avec le nouveau 16 pouces avant a permis de mieux comprendre son comportement : on gagne du temps au freinage et en entrée de courbe, donc nous allons continuer dans cette voie. »

Makoto TAMADA (Dunlop Yamaha Tech 3) 15ème : « Ce fut un week-end difficile avec des conditions météo qui sont passées du grand soleil à la pluie et ont rendu le choix des réglages difficile. L'adhérence du pneu arrière a légèrement chuté de façon graduelle à partir du 12ème tour, et j'ai du donner le maximum en fin de course pour conserver ma position et entrer dans les points. Globalement, la performance pneumatique a été bonne ce week-end, avec notamment mon meilleur tour à moins d'une seconde de la meilleure Yamaha. »

Guy COULON, chef mécanicien de Makoto Tamada : « Nous avons été un peu dans l'expectative du fait des changements de température au fil du week-end, mais au final nous sommes dans une bien meilleure situation que l'an dernier où il nous avait été très difficile de terminer l'épreuve. Le pneu avant de 16 pouces de diamètre ne révèle pas de point négatif, il n'a que de petits avantages en maniabilité, stabilité au freinage et adhérence sur l'angle. Concernant le pneu arrière, nous testerons encore de nouveaux produits à Barcelone dans une semaine. Notons d'ailleurs qu'ici, Makoto et Sylvain utilisaient des pneus arrière différents en construction et en gomme, en fonction de la sensibilité de chacun des pilotes. »

Hervé PONCHARAL, manager de Dunlop Yamaha Tech 3 : « Nous avons vécu un week-end difficile du fait d'une météo très changeante. Ainsi, pendant la séance qualificative, nous n'avions pas le pneu adapté au bon moment en fonction de l'état de la piste, ce qui nous a relégué un peu loin sur la grille de départ. Mais on savait que sur le sec, nous serions plus près de nos adversaires. Ainsi, malgré un départ raté de nos deux pilotes, ils ont su prendre un bon rythme, équivalent à celui des quatre ou cinq pilotes qui les précédaient. Au final, c'est un nouveau week-end avec nos deux pilotes dans les points, et ce en utilisant pour la première fois le nouveau pneu avant de 16 pouces. Il offre feeling et performance accrus pour les deux pilotes. Enfin, une mention spéciale à Sylvain pour sa fin de course très opiniâtre, et une à Makoto pour son beau chrono dès le premier tour lancé.»

Communiqué Dunlop Yamaha Tech3

Tags:
MotoGP, 2007, GRAN PREMIO D'ITALIA ALICE

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