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Kawasaki poursuit sa progression à Donington

Kawasaki poursuit sa progression à Donington

Randy de Puniet et Anthony West ont décroché les huit et dix-septième places lors des qualifications disputées cet après-midi à Donington Park.

Randy de Puniet et Anthony West ont décroché les huit et dix-septième places lors des qualifications disputées cet après-midi à Donington Park.

Alors que les deux premières séances d´essais libres de vendredi s´étaient déroulées sous la pluie, la piste était sèche pour la dernière séance disputée ce matin avant les qualifications. Randy de Puniet pointait alors en sixième position, devant Colin Edwards, poleman cet après-midi sur le circuit britannique.

Pendant ce temps, Anthony West poursuivait son apprentissage de la Kawasaki Ninja ZX-RR tout en s´adaptant aux nouvelles conditions de piste, après avoir brillé lors de la première journée en signant le septième meilleur temps sous la pluie. L´australien était dix-huitième à l´issue des essais libres, avec près de deux secondes d´avance sur Kurtis Roberts, pilote du team KR.

Le soleil était finalement de retour pour les qualifications, ce qui a favorisé une nette amélioration des chronos. De Puniet a couvert son meilleur tour en 1´29.415 avec une vitesse de pointe de 266.485 km/h, pour finalement décrocher une place sur la troisième ligne de la ligne à 0.884s du poleman.

Toujours gêné par sa blessure au genou, conséquence d´une chute au Mugello, le français pouvait se dire satisfait par sa performance. Content des réglages de sa moto et de son choix de pneumatiques, de Puniet est confiant pour la course et espère faire beaucoup mieux que la douzième place qu´il avait décrochée l´an dernier sur le circuit du Leicestershire.

Nouveau venu chez Kawasaki, West a réussi à trouver de bons réglages sur le sec pour ce qui sera sa première course en MotoGP. Le jeune australien a tourné en 1´30.718, obtenant ainsi la dix-septième place de la grille devant Tamada et Roberts.

Alors qu´il n´avait jamais utilisé de pneus de qualifications auparavant, l´ex-pilote 250cc / Supersport a réussi à faire des chronos réguliers et a pu livrer des informations précises à ses mécaniciens, leur permettant de préparer sa moto pour demain quelles que soient les conditions.

Anthony a souvent brillé à Donington par le passé, dans la catégorie 250cc : il avait terminé troisième sur ce circuit en 2003 et deuxième en 2005, derrière Randy.

Le Grand Prix de Grande Bretagne se jouera comme d´habitude à guichets fermés et la course de demain promet un spectacle de premier ordre, le circuit de Donington Park comprenant plusieurs haut lieux du calendrier MotoGP tels que les virages Craner et la boucle de Melbourne.

Chez Kawasaki Racing, on est satisfait des progrès des machines et des pilotes ; aussi on peut espérer que le nouveau duo de pilotes sera en mesure de rapporter des points importants dimanche après-midi.

Randy de Puniet : #14 - 8è - Meilleur tour 1´29.415
´Aujourd´hui j´ai pu faire de bons chronos en configuration ´course´, je suis très satisfait. Je pensais faire un peu mieux en qualifications et je suis un peu déçu de finir en troisième ligne ; j´ai perdu un peu de temps car un pilote était sur ma trajectoire dans le dernier virage. Toutefois je suis content de nos pneus de course et des réglages que nous avons définis. J´espère faire une bonne course, comme à Barcelone, et finir parmi les huit premiers. Cependant c´est un circuit difficile et la course sera longue.´

Anthony West : #13 - 17è - Meilleur tour 1´30.718
´Je n´ai eu que deux heures de roulage sur le sec - ce n´est pas évident car il y a beaucoup à apprendre. Je n´avais jamais tourné avec un pneu de qualifications et je ne savais pas trop à quoi m´attendre. Ce fut... différent ! Je ne savais pas jusqu´à quel point je pouvais attaquer et maintenant je sais que je ne suis pas allé assez loin. J´ai eu un peu de mal à contrôler le train avant, la moto avait tendance à partir en wheelie et j´ai dû adapter mon style de pilotage à la ZX-RR. Demain j´espère finir la course et gagner quelques places. Globalement, ce n´est pas mal. Je suis habituellement plus rapide en course et si je peux suivre un de ces pilotes, je devrais être en mesure d´apprendre quelque chose.´

Fiorenzo Fanali : Chef Mécanicien de West
´Nous avions trouvé de bons réglages sur le mouillé hier, mais aujourd´hui il a fallu tout reprendre à zéro sur le sec ; pour le pilote, c´est toujours difficile d´être confronté à des conditions aussi changeantes tout en découvrant la moto. Anthony s´en est bien tiré, surtout qu´il n´avait jamais utilisé de pneus de qualifications. Notre objectif est de finir la course, on a vu qu´il était très régulier en pneus de course. Nous devons progresser pas à pas et je pense qu´il va faire mieux rapidement, il nous faut juste un peu de temps.´

Communique Kawasaki Racing

Tags:
MotoGP, 2007, NICKEL & DIME BRITISH GRAND PRIX, Kawasaki Racing Team

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