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Le MotoGP joue les prolongations

Le MotoGP joue les prolongations

La grande majorité du plateau MotoGP est restée à Brno au lendemain du Grand Prix de République Tchèque pour deux journées d´essais, les teams et pilotes tenant ainsi une dernière occasion de se préparer pour la dernière ligne droite du Championnat du Monde et les six Grands Prix restants.

La grande majorité du plateau MotoGP est restée à Brno au lendemain du Grand Prix de République Tchèque pour deux journées d´essais, les teams et pilotes tenant ainsi une dernière occasion de se préparer pour la dernière ligne droite du Championnat du Monde et les six Grands Prix restants.

Après avoir remporté hier sur le circuit tchèque sa septième victoire de la saison, Casey Stoner a repris la piste ce matin et était encore une fois le plus rapide à la mi-journée, avec un meilleur temps de l´ordre de 1´57, précédant ainsi John Hopkins et Dani Pedrosa.

Dans le camp Yamaha, Valentino Rossi, qui compte désormais 60 points de retard sur l´australien du team Ducati Marlboro, a commencé l´évaluation d´un nouveau moteur. Chez Suzuki on teste aussi de nouvelles pièces moteur mais pour de nombreux teams, le gros du programme repose sur des essais de pneumatiques, surtout du côté de Michelin, qui espère rattraper son rival Bridgestone d´ici la fin de la saison.

Après le Grand Prix de République Tchèque, Jean-Philippe Weber, responsable de la compétition chez Michelin, avait déclaré: ´Basé sur lexpérience acquise aujourdhui, nous devons désormais nous tourner vers nos essais ici lors des deux prochaines journées. Nous avons de nouvelles constructions et de nouvelles gommes à tester et nous travaillerons sur de longues séries de tours pour voir comment les performances des pneus évoluent tour après tour. Nous avons déjà testé ces nouveaux pneus avec nos pilotes dessais et devons désormais confirmer leurs performances. Si nos pilotes de pointe apprécient ces pneumatiques nous continuerons dans cette direction, qui constituera une nouvelle génération de pneumatiques.´

´Avec les 800 cm3 il convient de préserver ladhérence sur langle, il faut que le pilote soit confiant sur langle maxi pour lui permettre d´ouvrir les gaz très tôt dans le virage. De cette manière les sorties de courbes sont bien plus efficaces et la vitesse de pointe est meilleure. Cest la philosophie que nous devons adopter,´ avait conclu le français.

Plusieurs pilotes 250cc partagent la piste avec leurs aînés de la catégorie reine et l´on a ainsi vu Thomas Lüthi et Alvaro Bautista tester la nouvelle Aprilia 250cc avec laquelle Alex Debon avait couru ce week-end.

Tags:
MotoGP, 2007, CARDION AB GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY

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