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De Puniet dans le rythme

De Puniet dans le rythme

Le nouveau pilote du team Honda LCR Randy de Puniet continue son apprentissage au guidon de la Honda RC212V à un rythme impressionnant : il a en effet égalé son meilleur temps personnel sur le circuit de Sepang lors de la deuxième journée dessais MotoGP.

Le nouveau pilote du team Honda LCR Randy de Puniet continue son apprentissage au guidon de la Honda RC212V à un rythme impressionnant : il a en effet égalé son meilleur temps personnel sur le circuit de Sepang lors de la deuxième journée dessais MotoGP.

De Puniet a bouclé un véritable marathon en couvrant 71 tours cet après-midi lors dune séance éprouvante physiquement alors que les pluies matinales avaient contraint les pilotes à rester aux stands.

Le meilleur chrono du français, réalisé en 202.550, le place au troisième rang dans la hiérarchie des temps aujourdhui. Cest supérieur dà peine 4 centièmes du chrono le plus rapide signé par de Puniet lors du dernier Grand Prix de Malaisie.

La mise au point des nouvelles suspensions Öhlins que léquipe utilisera en 2008 était également au programme du team LCR pendant ces tests. De Puniet a également réalisé toute une série dessais avec les tout nouveaux pneus arrière fournis par Michelin. John Hopkins a signé le tour le plus rapide en 202.200.

De Puniet: ´Je suis vraiment épuisé, jai bouclé 81 tours cet après-midi sous la grosse chaleur. Mais ça sest avéré positif, et plus particulièrement les essais pneumatiques effectués avec Michelin. Jai essayé quatre types de pneus arrière de course différents, dont un qui ma vraiment plu avec lequel je tournais régulièrement entre 202.5 et 02.8. Mon meilleur chrono aujourdhui a été réalisé en utilisant les derniers pneus Michelin, qui mont permis de gagner une demie seconde par rapport à hier. Même si ce nest que le premier jour où nous utilisons les suspensions Öhlins sur la Honda, mes sensations sont plutôt bonnes et je suis certain que nous allons trouver les réglages adéquats pour être plus rapide. Nous avons aussi travaillé avec Honda sur les cartographies moteur pour réduire les effets du contrôle de traction et améliorer la stabilité au freinage. Je suis vraiment heureux également car il savère que la Honda est moins contraignante physiquement à emmener sur plusieurs tours que ma précédente moto.´

Communiqué LCR Honda

Tags:
MotoGP, 2007

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