Nouveau sur motogp.com ?Inscrivez-vous ici

Achat de billets
Achat VidéoPass

Ubukata commente le succès de Bridgestone en Chine

Ubukata commente le succès de Bridgestone en Chine

La firme japonaise a aidé Valentino Rossi à renouer avec la victoire sur le Shanghai International Circuit le week- end dernier, tandis que d´autres pilotes Bridgestone se sont aussi montrés performants.

La première victoire de Valentino Rossi depuis son passage sur pneus Bridgestone durant l´hiver était une récompense bien méritée, après deux podiums successifs avant d´arriver en Chine, et l´italien mène la liste des six pilotes sur gomme japonaise présents dans le top dix.

Alors que Rossi a inscrit le meilleur temps au tour de la course, établissant un record en 1´59.273 lors de son 18ème tour, le pilote Ducati Malboro Casey Stoner a effectué un retour aux avant-postes en prenant la troisième place, complétant le deuxième podium consécutif en Chine comptant deux pilotes sur Bridgestone.

Marco Melandri a également effectué une bonne performance en prenant la cinquième place, son meilleur résultat avec Ducati jusqu´à présent, tandis que Toni Elias de l´Alice Team a terminé huitième, Loris Capirossi sur Suzuki neuvième devant Shinya Nakano sur Honda Gresini.

Le manager de Bridgestone Motorsport´s Motorcycle Race Tyre Development, Tohru Ubukata, est revenu sur la quatrième épreuve du championnat à l´issue de la course.

Quels effets ont eu les résultats de la course chez Bridgestone ?
`Nous avons toujours obtenu de bons résultats en Chine, même si la piste est assez difficile. Nous n´allons jamais sur un Grand Prix en nous attendant à une victoire ou à un podium parce que la compétition est très serrée, mais la victoire de Valentino et la troisième place de Casey ainsi que les autres résultats dans le top dix ont montré que nos pneus sont très performants à Shanghai. Après deux courses difficiles, ça faisait plaisir de voir nos pilotes compétitifs dès la première séance d´essais libres et gardant le rythme tout le week-end.´

Avez-vous été surpris par les temps au tour durant la course ?
`Les temps au tour de Valentino et de Dani (Pedrosa) étaient très rapides en fin de course, plus rapides qu´aux essais libres. J´ai été agréablement surpris que nos pneus tiennent si bien jusqu´à la fin de la course, ce qui témoigne du travail de nos ingénieurs au Japon. Dans le classement des temps au tour, Valentino est premier mais Casey est troisième, Toni cinquième avec l´Alice Team et Loris sixième, nous avons donc eu beaucoup de pilotes rapides.´

Certains pilotes n´ont pas pu être aussi rapides que durant les séances d´essais, était-ce dû au choix de pneus pour la course ?
`Le choix final a été fait par les teams après avoir reçu nos recommandations. La piste en train de sécher comptait 20 degrés de moins que durant les essais, alors nous avons suggéré aux teams d´utiliser des pneus medium à l´arrière. Certains pilotes n´ont pas pu conserver leur rythme du week-end mais nous n´avions pas eu d´essais dans ces conditions, alors ce n´était vraiment pas facile. Néanmoins, je pense que nos teams devraient être félicités pour leur adaptation aux conditions météo changeantes.´

Bridgestone a aussi progressé en qualifications, était-ce un de vos objectifs ?
`C´était la première fois que nous avions deux pilotes sur la première ligne, Casey et Valentino ont été fantastiques en qualifications. Les pilotes Suzuki ont aussi progressé, Loris et Chris (Vermeulen) ont atteint le top huit, ce qui est leur meilleur résultat en qualifications jusqu´ici. Nous avons introduit en Chine des pneus arrière de qualification avec une nouvelle structure, ce qui nous a permis d´avancer sur la grille d´un point de vue global, même si la pole n´est pas encore là. Nos rivaux restent très forts dans ce domaine alors nous devons travailler davantage, mais nous nous rapprochons petit à petit.´

Comment envisagez-vous la bataille entre manufacturiers de pneumatiques à l´issue de cette quatrième épreuve ?
`Il y a eu quatre vainqueurs lors des quatre premières courses, utilisant les deux marques de pneus, alors la situation ne pourrait pas être plus équilibrée. Casey au Qatar et Valentino en Chine ont gagné avec Bridgestone alors je suis plutôt satisfait. Les performances des deux manufacturiers sont très élevées, comme nous avons pu le voir lors des dernières courses, et c´est mieux ainsi pour la compétition - nous devons garder un rythme de développement agressif sur chaque course.´

Interview réalisée par Bridgestone Motorsport

Tags:
MotoGP, 2008

Autres contenus qui peuvent vous intéresser ›