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Okada utilisera le moteur Honda à distribution pneumatique au Mugello

Okada utilisera le moteur Honda à distribution pneumatique au Mugello

La participation en wildcard de Tadayuki Okada à la course du Mugello marquera la première apparition en Grand Prix du moteur Honda à système de distribution pneumatique, le vétéran expliquant la tâche à effectuer avec le nouveau moteur de la RC212V.

Après sept ans, 121 courses et deux changements de cylindré depuis sa dernière participation en course, Tadayuki Okada remonte en selle pour le Grand Prix Alice d´Italie. Le pilote japonais bénéficiera de la première wildcard de Repsol Honda de l´ère des 800cc.

Le retour d´Okada dans le team Repsol Honda vise à essayer le nouveau moteur à système de distribution pneumatique de la RC212V en conditions de course, le pilote âgé de 41 ans l´ayant déjà soumis à plusieurs tests au Japon. Le vétéran revient sur la piste du Mugello pour la première fois depuis 2000, et pilotera une machine de 800cc pour la première fois.

`Ma dernière course en Grand Prix était à Philip Island en 2000, ça fait donc plus de sept ans que je n´ai pas couru en Grand Prix !´ a fait remarquer Okada, qui effectuait alors sa dernière saison dans la catégorie 500cc.

`J´ai hâte d´être au Mugello ; ma moto et le moteur à distribution pneumatique, qui est finalement prêt, devraient bien s´en sortir dans la longue ligne droite.´

Le moteur a été l´objet de nombreuses spéculations, son développement ayant été freiné par la blessure du pilote Repsol Honda Dani Pedrosa durant les essais de janvier. Le travail avait donc été confié à Nicky Hayden après délibérations et changements de programme, et le nouveau moteur fera enfin sa première apparition en course en Italie.

Alors que le résultat de la course ne sera pas la première préoccupation d´Okada, le vétéran a de quoi garder de bons souvenirs du Mugello.

`J´ai eu de bons résultats au Mugello avec ma 500cc. J´ai terminé sur le podium en 1999, mais en 1998 je me battais pour la première place contre Mick Doohan avant de partir en highside et de me casser le poignet. C´est un tracé très technique, avec des virages à droite et à gauche un peu piège.´

La course de ce week-end est prévue comme la seule participation en Grand Prix d´Okada, le moteur à système de distribution pneumatique devrait quant à lui être présent lors des prochaines épreuves selon ses performances au Mugello.

Photo: Tochu

Tags:
MotoGP, 2008, Repsol Honda Team

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