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Pas de fibre de carbone pour la Yamaha M1 2009

Pas de fibre de carbone pour la Yamaha M1 2009

Masao Furusawa de Yamaha a révélé quelques détails du développement de la M1 de 2009, et a affirmé qu'un passage au cadre en fibres de carbone n'était pas prévu pour l'instant.

Améliorer la meilleure machine de la saison est une tâche difficile qui soulève toujours d'importantes attentes. Le nouveau prototype fera sa première apparition à Valence lors des essais post-GP lundi prochain, puisque ses premiers tours de piste avaient été repoussés à cause de la pluie au Motegi, où Valentino Rossi venait juste de remporter le Championnat du Monde MotoGP 2008.

Furusawa est l'un des personnages clés du développement de la M1, et a désigné la vitesse de passage en courbe -problème régulièrement mentionné par Rossi cette année- comme l'un des principaux éléments à améliorer pour le prototype de la saison prochaine.

`Lors de la première année sur 800cc, notre moteur manquait un peu de puissance. Cette année nous avons résolu ce soucis et étions beaucoup plus compétitifs,´ a commenté le japonais. `L'an prochain, nous devrions en avoir un petit peu plus et nous mettrons à jour la système électronique pour augmenter la vitesse de passage en courbe.´

`Nous avons beaucoup modifié le moteur jusqu'ici. Particulièrement en ce qui concerne l'équilibre entre la puissance et la consommation de carburant. C'était un problème l'an dernier.´

Alors que Ducati a décidé d'introduire un cadre en fibres de carbone dans leur prochain prototype, Furusawa ne semble pas convaincu des potentiels bénéfices qu'apporterait une démarche semblable avec la Yamaha. Les fibres de carbone sont selon lui un `matériau très efficace pour réduire le poids, mais très dur à ajuster. Ce n'est pas flexible, et pour cette raison je ne veut pas l'utiliser pour la M1.´

Abordant la question du team satellite Tech 3 Yamaha, dont les pilotes, Colin Edwards et James Toseland, ont reçu les améliorations de cette année peu de temps après Rossi et Jorge Lorenzo, Furusawa a affirmé qu'il souhaitait continuer dans la même voie l'an prochain.

`Le team Tech 3 n'attendra pas longtemps avant de recevoir les mises à jour, mais j'aimerais qu'ils aient les mêmes machines que le team officiel.´

Furusawa accompagnera Shigeto Kitagawa (Senior Manager Technical Development) et Masahiko Nakajima (Fiat Yamaha Team Director and 2008 YZR-M1 Project Leader) pour présenter la machine MotoGP actuelle sur le circuit de Valence ce vendredi.

Tags:
MotoGP, 2008

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