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La Yamaha M1 en détails

La Yamaha M1 en détails

Masahiko Nakajima dévoile les secrets de conception de la Yamaha M1 2008 qu'a pilotée Valentino Rossi pour reconquérir le titre de Champion du Monde MotoGP.

Manquant de puissance l'an dernier, la moto de 2007 avait été corrigée pour devenir une machine Championne du Monde, Yamaha ayant réussi à résoudre tous les problèmes de son prototype lors de la pré-saison. La version Fiat Yamaha de la M1 a été absente du podium seulement une fois (à Assen, où Colin Edwards s'était classé dans le top trois avec la machine satellite), preuve de l'excellent travail de développement réalisé en collaboration avec les pilotes du team officiel, Valentino Rossi et Jorge Lorenzo.

Masahiko Nakajima, le directeur du projet Fiat Yamaha, a présenté la moto en détails lors de la dernière course de la saison à Valence, expliquant aux journalistes les modifications réalisées pour 2008.

`L'an dernier, nous avions constaté qu'en termes de vitesse de pointe et de rendement, les performances de notre moteur n'étaient pas bonnes,´ a admis le directeur japonais dans une autre interview. `Nous avons dû nous concentrer sur la puissance tout en veillant à la consommation de carburant, notre objectif principal était donc de réduire la friction mécanique à l'intérieur du moteur. On perd beaucoup de puissance à l'intérieur du moteur.´

Nakajima a aussi souligné les différences entre le moteur à système de distribution pneumatique de 2007 et de 2008, et expliqué comment la M1 avait été adaptée pour les pneus Bridgestone.

Les pilotes du team officiel ont eu l'occasion d'effectuer leurs premiers tours de roue avec la moto de 2009 lors des essais post-GP de Valence.

Tags:
MotoGP, 2008, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team

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