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La logistique, nouveau challenge de Bridgestone

La logistique, nouveau challenge de Bridgestone

Satisfait des réactions des pilotes à l'issue des premières séances d'essais avec les nouveaux pneus, Bridgestone s'apprête à répondre aux exigences de son nouveau statut.

N'ayant plus à se soucier de la concurrence maintenant qu'il est le fournisseur unique de pneus du MotoGP, Bridgestone aura cependant beaucoup de travail durant la trêve hivernale. Alors que le manufacturier japonais a jusqu'ici mis la priorité sur le développement des nouvelles gommes, le lancement de la production des pneus sera une étape tout aussi cruciale.

`Par rapport à une situation de concurrence, nous n'aurons pas à concentrer notre activité sur le développement des pneus. Il faudra tout de même effectuer divers ajustements, à partir des données que nous avons accumulées lors de ces essais (ceux de Suzuki/Kawasaki à Phillip Island et les Essais MotoGP Officiels de Jerez) et ceux de Valence,´ a déclaré Tohru Ubukata, le responsable du développement des pneus de compétition chez Bridgestone.

`Notre nouveau challenge sera de produire suffisamment de pneus pour tous les pilotes la saison prochaine, et nous devons travailler sur la logistique afin de fournir un service de qualité et du même niveau à chacun des teams. Cela va nous occuper.´

Bridgestone n'a pas encore eu à travailler avec tous les pilotes de la grille 2009 en même temps, James Toseland et Colin Edwards ayant été les seuls absents des essais de Valence, mais Ubukata est déjà satisfait des commentaires émis au sujet de son nouveau programme MotoGP.

`Tout s'est très bien passé et l'an prochain, nous recevrons les impressions de tous les pilotes de la grille. Pour une entreprise comme la notre, ce sera très utile pour préparer les développements futurs. Le plus surprenant de ces deux séances d'essais, c'est que tous les pilotes ont eu un avis positif au sujet de nos pneus, et la vitesse à laquelle teams et pilotes ont adapté leurs motos et styles de pilotage aux pneus Bridgestone, alors que certains d'entre-eux les utilisaient pour la première fois,´ a-t-il continué.

`Notre objectif est de vérifier que ces pneus répondent aux nécessités des courses de l'an prochain, et plus particulièrement d'évaluer leurs performances dans des situations différentes.´

`Par temps froid -comme à Jerez- nos principales préoccupations sont l'adhérence et le temps que la gomme met à prendre la température. Phillip Island nous a permis de voir comment les pneus se comportent dans des températures plus chaudes, puisque la température ambiante était de 25°C et celle de la piste d'environ 40°C. Dans ces conditions, le point important est l'endurance. Les pneus se sont bien comportés sur les deux circuits, alors nous sommes confiants pour l'année 2009.´

Tags:
MotoGP, 2008

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