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Une moto par pilote à partir de 2010

Une moto par pilote à partir de 2010

Le président de la FIM et le CEO de Dorna ont annoncé les prochains amendements au règlement du Championnat du Monde MotoGP samedi à Jerez.

Le président de la FIM, Vito Ippolito, et le CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, ont annoncé une série de modifications visant le règlement du Championnat du Monde MotoGP à l’occasion des Essais MotoGP Officiels de Jerez, certaines devant être appliquées au cours de la saison 2009.

Messieurs Vito Ippolito et Carmelo Ezpeleta ont tenu une conférence de presse à laquelle étaient conviés les journalistes venus couvrir les essais en Espagne, et ont expliqué les décisions prises par la FIM, la MSMA et Dorna.

La première modification concerne un changement qui était déjà prévu pour la saison 2009. Les pilotes engagés dans le Championnat du Monde pourront désormais tester leurs motos lors de deux tests post-course, à Barcelone et à Brno, tandis que les pilotes d’essai pourront piloter à n’importe quel moment de la saison.

Le nombre de moteurs utilisables au cours de la saison a lui aussi été modifié suite à l’annulation du GP de Hongrie. Le nombre de moteurs mis à la disposition de chaque pilote pour les sept dernières courses de l’année a été réduit à cinq, avec une pénalité de dix points pour les pilotes dépassant la limite. Le nombre de moteurs autorisés pour la saison 2010 a été fixé à six.

Le nombre de motos dans le garage sera également sujet à une limitation en 2010, et il n’y aura plus qu’une moto par pilote pour les prochaines saisons. Le poids minimal de la moto gagne quant à lui 2kg par rapport à celui de la réglementation précédente.

Les instances dirigeantes ont aussi décidé d’interdire le recrutement de nouveau pilote dans les teams officiels à partir de l’an prochain, et les rookies seront donc obligés de faire leur apprentissage dans un team satellite.

La liste exhaustive des modifications apportées au règlement est disponible sur le site de la FIM.

Tags:
MotoGP, 2009

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