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Test réussi pour Bridgestone

Test réussi pour Bridgestone

Le dernier test de la pré-saison a permis à Bridgestone de travailler dans des conditions climatiques variées.

En tant que manufacturier de pneus unique du MotoGP, l’un des principaux objectifs de Bridgestone cette année sera de fournir aux pilotes des gommes polyvalentes, et le géant japonais a eu l’opportunité de récolter beaucoup de données le week-end dernier à Jerez.

L’alternance entre le soleil et les averses durant les Essais MotoGP Officiels ont permis aux pilotes de piloter sur piste mouillée, humide et sèche, et de mettre à l’épreuve les deux types de pneus dont ils disposaient.

Bridgestone avait amené des pneus avant durs et medium, avec des pneus arrières medium et souples, et chaque pilote avait quatre sets de pneus pour le samedi, et trois pour le dimanche. Les pilotes avaient aussi quatre sets de pneus pluie pour les deux journées d’essais.

La piste de Jerez a été rénovée depuis le GP d’Espagne de l’an dernier et les pilotes ont apprécié le nouveau revêtement.

Casey Stoner est le pilote qui a le mieux su profiter de ses pneus Bridgestone, et a été 0.719s plus rapide que ses concurrents avec un meilleur tour d’1´38.646. Malgré sa performance, l’australien reste à près de cinq dixièmes de seconde du record de la pole établi par Jorge Lorenzo sur pneu de qualification Michelin l’an dernier.

Hiroshi Yamada, le manager de Bridgestone Motorsport, a commenté les essais, disant, “En tant que manufacturier unique notre objectif est de faire en sorte que chaque pneu soit performant dans une grande variété de conditions, et je pense que ces deux journées nous ont permis de le confirmer, alors je suis très content du résultat de ces essais.”

“Casey a de nouveau été très impressionnant et je suis content de voir que les deux Suzuki fonctionnent bien, mais je suis aussi ravi de voir Mika Kallio avec le sixième temps alors que c’est un rookie. Nous avons désormais terminé les essais hivernaux et les teams nous ont donné des impressions positives alors nous nous attendons à avoir une bonne course au Qatar dans deux semaines.”

Tohru Ubukata, qui dirige le développement des pneus de course Bridgestone, a de son côté déjà des idées pour l’année prochaine. Il a déclaré, “Nous avons eu toutes les météos possibles ce week-end, et c’était le premier test sur le mouillé pour les pneus pluie de 2009. Le pneu slick a été testé par temps froid et par temps chaud et nos gommes se sont bien comportées dans les deux cas. Nous avons constaté que les deux pneus slicks et le pneu pluie permettent aux pilotes d’avoir un bon niveau de performance dans toutes ces conditions, et j’en suis très content. Je tiens à remercier tous les teams pour leur coopération au programme de développement de 2010, nous avons presque terminé de travailler sur les gommes de 2010.”

Tags:
MotoGP, 2009

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