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Bridgestone fournira des pneus arrière asymétriques à Montmeló

Le fournisseur de pneus unique du MotoGP proposera des pneus arrière asymétriques pour la première fois de la saison au Grand Prix Cinzano de Catalogne.

Avec huit virages à droite, dont la plupart sont longs et rapides, et seulement cinq virages à gauche, plus lents, le Circuit de Catalunya présente un challenge spécial aux pilotes du MotoGP, mais Bridgestone, le fournisseur de pneus unique du MotoGP, a prévu une solution à ce problème.

Les épaules droite des pneus sont soumises à de plus importantes contraintes en virage à Barcelone que sur les autres pistes du calendrier MotoGP, et doivent donc être capables de supporter des températures plus élevées. Les épaules gauche doivent quant à elles être performantes à basses températures puisqu’elles sont moins sollicitées, d’où l’intention de Bridgestone de proposer des pneus asymétriques ce week-end.

De plus, la nature de la piste et les chaudes températures attendues à ce moment le l’année à Montmeló contraignent les pilotes à utiliser des gommes dures. Bridgestone amènera donc deux types de pneus arrière durs, qui auront tous les deux des épaules gauche en gomme tendre.

Tohru Ubukata, le responsable du développement des pneus de compétition chez Bridgestone, explique, “Le circuit de Catalunya est une piste technique avec de longs virages à droite qui augmentent la température de l’épaule droite des pneus. Le revêtement lisse de la piste et la pression mise sur les épaules extérieures des pneus nous forcent à utiliser des gommes dures, surtout pour l’arrière. Nous amènerons des pneus asymétriques pour la première fois cette saison parce qu’utiliser des composants différents pour chaque côté est essentiel afin d’avoir de bonnes sensations dans les virages à gauche et à droite de ce circuit.”

Il ajoute, “Comme les épaules gauche ne sont pas aussi sollicitées, leur température est moins élevée que celle des épaules droite, mais la gomme tendre du flanc gauche permet aux pneus d’avoir une adhérence optimale et d’offrir un bon feeling aux pilotes.”

D’autre part, les modifications du règlement 2009 concernant les pneus entreront en vigueur à partir de la fin de ce week-end à Barcelone, et les pilotes devront donc communiquer à Bridgestone combien de pneus de chaque type ils souhaitent utiliser lors de la prochaine course à Assen.

Ce changement de règlement signifie qu’au lieu de recevoir quatre slicks avant durs et quatre slicks avant souples, chaque pilote pourra choisir d’avoir quatre pneus de chaque sorte ou bien cinq de l’une et trois de l’autre, afin de varier les stratégies.

Tags:
MotoGP, 2009

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