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Yamaha en position dominante à l’arrivée de la trêve estivale

Yamaha en position dominante à l’arrivée de la trêve estivale

A l’issue des dix premières manches du Championnat du Monde MotoGP 2009, Yamaha domine nettement ses adversaires et peut viser un nouveau triplé cette année.

Avec deux pilotes en lice pour le titre MotoGP 2009 dans ses rangs, Fiat Yamaha a largement dominé la première partie de la saison et mène le Championnat du Monde par Equipe avec 140 points d’avance.

La semaine dernière, le podium du Grand Prix de Grande Bretagne à Donington Park était le premier de l’année sur lequel ne figuraient pas Valentino Rossi ou son jeune rival Jorge Lorenzo, qui sont montés sur le podium ensemble à sept reprises depuis le début de la saison 2009.

Yamaha est donc en bonne posture pour répéter le triplet de 2008 avec les titres Pilote, Equipe et Constructeurs, puisque Rossi mène actuellement le classement général, vingt-cinq points devant son jeune co-équipier espagnol. Que les deux adversaires demeurent co-équipiers en 2010 reste incertain, mais la perspective est pour l’instant très favorable pour Lin Jarvis, Directeur de Yamaha Motor Racing, et le team Fiat Yamaha.

La Yamaha M1 2009 a été le prototype MotoGP le plus performant au cours de la première partie de la saison et le team Monster Yamaha Tech 3 est actuellement le premier team satellite, en quatrième position du classement général. Colin Edwards est monté sur le podium pour la première fois de l’année la semaine dernière en Angleterre pour le team d’Hervé Poncharal, le pilote américain s’étant de nouveau classé devant son co-équipier britannique, James Toseland.

Deuxième dans le Championnat du Monde par Equipe, Repsol Honda a eu un début de saison en dents de scie avec chacun de leurs pilotes, Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso, qui se sont tous deux imposés une fois cette année. Après avoir commencé la saison blessé, Pedrosa s’est battu pour revenir au top et a mis fin à la longue série de courses sans victoire de Honda lors de la huitième manche, à Laguna Seca. L’espagnol n’était néanmoins que neuvième à Donington.

Dovizioso, qui a fait la une de tous les journaux en Grande Bretagne, s’est bien rattrapé de ses trois abandons consécutifs en décrochant sa toute première victoire en MotoGP à Donington. Honda espère que ses pilotes seront plus réguliers pour les courses à venir, afin de réduire l’écart sur Yamaha.

Quant à Ducati, l’objectif principal du constructeur italien est de récupérer Casey Stoner en pleine forme à l’issue de la trêve estivale et de soutenir Nicky Hayden, son nouveau co-équipier, dans sa progression sur la Desmosedici GP9. Les deux victoires et cinq podiums de Stoner permettent à Ducati Malboro d’occuper la troisième place du classement par équipe, la marque italienne occupant la même position dans le classement des constructeurs.

Malgré l’introduction d’un prototype GSV-R entièrement repensé au début de l’année, Rizla Suzuki ne connaît pas la réussite espérée avec Loris Capirossi et Chris Vermeulen. Le team est cinquième du classement par équipe et quatrième constructeur, suite à deux malheureux abandons de Capirossi et l’incapacité de Vermeulen de renouveler ses podiums de 2008.

Derrière San Carlo Honda Gresini dans le classement par équipe, le team Hayate Racing qui utilise le prototype Kawasaki est le premier team mono-pilote, en septième position. Marco Melandri est la surprise de la saison et s’est régulièrement classé dans le top dix, avec un podium surprise au Mans.

Tags:
MotoGP, 2009, BRITISH GRAND PRIX, Fiat Yamaha Team

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