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Un test à double utilité pour Bridgestone

Un test à double utilité pour Bridgestone

Le fournisseur de pneus officiel du MotoGP a permis aux teams présents à Losail de tester les slicks prévus pour la première manche de la saison et a demandé à Valentino Rossi d’essayer un nouveau pneu avant expérimental.

Le dernier test de la pré-saison au Qatar était la dernière opportunité de préparer la première manche qui aura lieu à Losail le 11 avril pour les teams et les pilotes de la catégorie reine, mais aussi pour Bridgestone, le fournisseur de pneus officiel du MotoGP, qui en a profité pour essayer les pneus qui seront utilisés pour le premier Grand Prix de la saison 2010.

Le manufacturier japonais a fourni des pneus avant slick medium et extra-durs ainsi que des pneus arrière medium et durs aux dix-sept présents à ce test, et leurs réactions ont été positives après deux séances d’essais dans les exigeantes conditions du désert.

Le sable présent sur la piste a effectivement posé quelques problèmes au début des essais jeudi, mais les pneus avant extra-durs et arrière durs, qui avaient déjà été proposés l’an dernier, ont permis de résoudre ce problème. Une fois la piste un peu plus propre, les pilotes ont continué à rouler sur pneus durs, préférés pour leur meilleure endurance.

Avec un chrono d’1’55.353, Casey Stoner a été le pilote le plus rapide et a battu son meilleur temps en course de 2009 de quasiment une demi-seconde, un résultat dont été très satisfait Tohru Ubukata, responsable du développement des pneus de compétition chez Bridgestone.

“Durant ces deux journées d’essais au Qatar, nous avons eu des conditions assez stables qui ont permis aux teams de collecter des données avec tous les pneus que nous proposerons pour le GP du Qatar,” a expliqué Ubukata. “Les deux options pour l’avant et l’arrière fonctionnent bien, même si presque tous les pilotes ont préféré les pneus les plus durs. Les conditions de piste se sont considérablement améliorées suite à la première journée, mais la piste n’était pas encore parfaite : le meilleur temps de Casey reste à un dixième de seconde de son temps de qualification de l’an dernier, et les pilotes ont préféré garder les pneus durs à la fin parce qu’il y avait encore un peu de sable sur la piste. Beaucoup de pilotes ont fait des runs longs et je suis satisfait parce que les pneus ont été assez endurants.”

Bridgestone a aussi profité de ce test pour essayer un tout nouveau pneu avant avec Valentino Rossi, qui a livré ses réactions au manufacturier à la fin des essais.

Ubukata a commenté : “Nous avons une fois de plus testé un pneu avant expérimental, mais différent de celui que nous avions essayé à Sepang. Je tiens à remercier Valentino et le team Fiat Yamaha pour avoir utilisé ce pneu au Qatar et nous avoir fourni d’importantes informations qui seront utiles pour notre département MotoGP, mais aussi pour le développement de nos pneus de route Battlax.”

Tags:
MotoGP, 2010

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