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Le Team Aspar utilisera le châssis Suter à partir du Mans

Le Team Aspar utilisera le châssis Suter à partir du Mans

Le team Moto2 change de fournisseur de châssis malgré la compétitivité du cadre RSV, dont le manque de développement a été à l’origine de cette décision.

Le team Mapfre Aspar a décidé de quitter le constructeur italien RSV pour passer au châssis suisse de Suter, et ce dès la prochaine manche du calendrier 2010, l’épreuve du Mans.

Le team espagnol s’est battu pour la pole position avec le châssis RSV lors des deux premières manches avec Julián Simón, mais le manque de temps d’essais pour développer la moto a poussé le team à changer de fournisseur.

“Le prototype RSV est compétitif mais le team Mapfre Aspar a deux Champions du Monde dans le garage et ils ne peuvent pas passer leur temps à développer la moto au cours de la saison,” a expliqué Jorge Martínez ‘Aspar’, le directeur du team.

“Les sponsors et le team veulent être dans la course pour la victoire à chaque manche et nous avons donc décidé de passer sur Suter, qui a déjà obtenu plusieurs résultats et qui est actuellement en tête du classement Moto2. Nous pensons que c’est un bon choix pour nous parce que nous voulons lutter pour le titre, et dès la prochaine course. Notre relation avec RSV est excellente mais nous avons le devoir de faire tout ce qui est dans nos moyens pour avoir le matériel le plus compétitif possible et c’est la raison pour laquelle nous avons changé.”

Simón et son co-équipier Mike di Meglio courront sur le cadre Suter dès la prochaine manche, au Grand Prix Monster Energy de France du 21 au 23 mai. Les deux pilotes devraient tester le châssis suisse jeudi (13 mai) à Albacete pour se préparer pour la suite de la saison 2010.

Tags:
Moto2, 2010, Mike Di Meglio, Julian Simon, Mapfre Aspar Team

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