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Bridgestone relève un nouveau défi au Mans

Bridgestone relève un nouveau défi au Mans

Le manufacturier unique du MotoGP fournira des pneus asymétriques aux pilotes de la catégorie reine pour la première fois de la saison au Grand Prix Monster Energy de France.

Bridgestone a décidé de fournir des pneus asymétriques à la catégorie reine pour la première fois de la saison 2010 ce week-end au Mans, afin de répondre aux demandes des pilotes qui souhaitaient utiliser davantage de pneus de ce type l’an dernier.

Les pneus asymétriques proposés l’an dernier seront de retour dans leurs versions medium, dur et extra-dur, mais l’incorporation d’une nouvelle gomme tendre / medium viendra élargir le champs d’action de chacune des versions.

Au Mans, seul le pneu arrière slick le plus dur sera asymétrique (la version medium), et combinera une gomme tendre sur l’épaule gauche du pneu ainsi qu’une gomme medium pour la partie droite, un mélange qui devrait augmenter l’endurance du pneu sur le circuit français, qui compte neuf virages à droite et quatre à gauche.

Le slick tendre sera le même qu’à Jerez et Bridgestone a aussi choisi des pneus pluie tendres pour le Grand Prix Monster Energy de France, qui a souvent été perturbé par la pluie les années précédentes.

“Le Mans est un circuit glissant et fluide et comme les températures de piste sont assez basses à cette période de l’année, nous avons besoin de pneus tendres pour générer une bonne adhérence,” a expliqué Tohru Ubukata, le responsable du développement des pneus Bridgestone. “Le circuit a un rythme un peu saccadé, ce qui peut disperser le peloton, mais la dernière partie est très rapide et nécessite beaucoup de confiance et d’engagement. Les charges latérales mises sur les pneus sont relativement basses, mais une bonne stabilité du pneu avant sur les freinages est cruciale.”

“Le circuit a un tracé asymétrique qui use davantage l’épaule droite que la gauche, surtout à la sortie du virage n°9, et le Mans sera donc le premier circuit de l’année où nous apporterons des pneus arrière asymétriques, avec uniquement la version medium. Le slick tendre sera entièrement composé de gomme tendre ; il s’agit du même que nous avions utilisé à Jerez.”

Ubukata a aussi parlé des pneus pluie prévus pour la troisième manche de la saison, ajoutant : “Historiquement, la météo est très instable au Mans et cela a évidemment un impact important sur les réglages de la moto et sur le choix des pneus. Nos pneus pluie sont les mêmes que l’an dernier, nous amènerons de nouveau la version tendre en France et les teams auront donc déjà des données utilisables pour cette situation.”

Tags:
MotoGP, 2010, MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE

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