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L’aérodynamique en MotoGP

L’aérodynamique en MotoGP

Marco Simoncelli et Loris Capirossi discutent de cet aspect crucial des prototypes de la catégorie reine dans ce reportage vidéo.

Dans une compétition aussi exigeante que le Championnat du Monde MotoGP, chaque détail compte et les pilotes savent que la marge entre échec et réussite est toujours très étroite. Le rookie Marco Simoncelli et le vétéran Loris Capirossi abordent l’importance des aspects techniques de leurs motos dans cette vidéo.

“L’aérodynamique est très importante pour chaque moto de course parce que ça fait vraiment une différence lorsqu’on va à plus de 200 km/h,” a expliqué Simoncelli, dont la RC212V San Carlo Honda Gresini avait été modifiée en début de saison pour l’accommoder à sa grande taille.

“Ce n’était pas un grand changement mais ce genre de modification permet de gagner 3 ou 4 km/h en ligne droite,” a ajouté l’Italien, qui présente les ajustements réalisés sur sa moto dans la vidéo ci-jointe.

Capirossi, l’un des pilotes les plus expérimentés du plateau, sait parfaitement à quel point l’aérodynamique est déterminante en compétition. “Lorsqu’on a une bonne aérodynamique, il est beaucoup plus facile d’atteindre la vitesse de pointe et de changer de direction. J’ai beaucoup travaillé dans la soufflerie de Suzuki au Japon et nous avons découvert beaucoup de choses,” a déclaré l’Italien, qui parle du travail réalisé sur la GSV-R Rizla Suzuki dans cette vidéo.

Tags:
MotoGP, 2010, Marco Simoncelli, Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP, San Carlo Honda Gresini

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