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Suter présente les grandes lignes de son projet MotoGP

Suter présente les grandes lignes de son projet MotoGP

Le constructeur de châssis suisse a profité du Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini pour parler du développement de son châssis destiné à être utilisé dans la catégorie reine en 2012 et faire un premier bilan de la saison de la nouvelle catégorie Moto2.

Eskil Suter était présent à Misano vendredi et a profité de l’occasion pour parler de son projet MotoGP. Le constructeur de châssis suisse, qui fournit déjà les cadres de nombreux teams Moto2 pour la saison 2010, développe un prototype destiné à être utilisé dans la catégorie reine en 2012, lorsque le nouveau règlement technique MotoGP entrera en vigueur.

Suter a l’intention de tester son cadre avec un moteur BMW et de poursuivre son développement afin de le proposer à des teams pour la saison 2012, de la même manière qu’en Moto2. Le programme d’essais du châssis devrait commencer en septembre et le team Marc VDS Racing, qui utilise actuellement des châssis Suter en Moto2, s’est engagé à soutenir son développement.

“Nous travaillons de la même manière que nous l’avons fait en Moto2. Nous construisons d’abord la moto que nous utiliserons pour le développement, et nous avons plus d’une année pour développer une moto compétitive. Je pense que nous avons une bonne méthode de travail, et le fait que de nombreux pilotes Moto2 se classent régulièrement dans le top 10 avec notre châssis en est la preuve. J’espère que nous aurons autant de réussite en MotoGP,” a affirmé Suter, avant d’expliquer pourquoi BMW avait été choisi pour participer au développement du châssis.

“C’est un moteur qui est déjà très compétitif en configuration standard et je pense qu’il a un énorme potentiel pour l’avenir. Il a aussi la même physionomie que le moteur Honda 600cc et notre prototype Moto2 peut donc être transposé en prototype MotoGP. Pour le pilote d’essais, nous ferons d’abord appel à Carmelo Morales et nous verrons plus tard avec quels teams nous travaillons avant décider d’impliquer un autre pilote d’essais.”

Suter a ajouté : “Marc van der Straten (président du team Marc VDS Racing) a confirmé qu’il nous aiderait à développer la moto ainsi que son intention de s’engager en MotoGP en 2012. J’espère que nous pourrons fournir une moto très compétitive à son team à ce moment.”

La première saison de la nouvelle catégorie Moto2 a jusqu’à présent été une belle réussite pour Suter, qui compte deux victoires (Shoya Tomizawa lors de la première course au Qatar et Jules Cluzel à Silverstone) et bon nombre de podiums, ainsi que deux pilotes dans le top 3 à Indianapolis, Julián Simón et Scott Redding.

“Nous pouvons être satisfaits de la réussite que nous avons connue jusqu’ici et contents de ne pas avoir eu de problème, les motos fonctionnent très bien. Je pense qu’avec tous les autres constructeurs, nous pouvons faire du Moto2 une véritable réussite, il est important que Moriwaki, FTR et tous les autres proposent une grille très compétitive. Je pense que tous ceux qui se sont engagés en Moto2 peuvent être très contents de cette nouvelle catégorie,” a affirmé Suter.

“Nous devrions gagner encore quelques courses sur les sept dernières manches de la saison, nous avons amélioré le châssis depuis la mi-saison. Indianapolis a prouvé que nous avions la bonne cadence et nous continuons de travailler sur le développement permanent du châssis.”

Tags:
MotoGP, 2010, GP APEROL DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI

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