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Bridgestone dresse son bilan d’Assen

Bridgestone dresse son bilan d’Assen

Le fournisseur de pneus officiel du MotoGP revient sur la septième manche du Championnat du Monde 2011, l’Iveco TT Assen.

Ben Spies a remporté sa première victoire en MotoGP samedi à Assen à l’issue d’une excellente course de la part de l’Américain, qui comptait 7.7s d’avance sur Casey Stoner et Andrea Dovizioso du team Repsol Honda à l’arrivée.

Les courses 125cc et Moto2 s’étaient déroulées sur piste mouillée mais les pilotes MotoGP ont pu prendre le départ de leur course sur pneus slick, avec une piste qui était encore humide à certains endroits mais qui séchait progressivement. Les pilotes de la catégorie reine avaient tous choisi le pneu tendre à l’avant, à part Marco Simoncelli et Karel Abraham qui avaient préféré le pneu dur.

Plusieurs pilotes se sont faits piéger par les conditions en début de course, notamment Abraham et Randy de Puniet qui ont dû abandonner peu après le départ, tandis que Marco Simoncelli est ensuite tombé dans le virage n°5, provoquant alors la chute de Jorge Lorenzo. Les deux pilotes ont cependant pu repartir et terminer la course.

 

Hiroshi Yamada – Directeur de Bridgestone Motorsport Department :
“C’est une fantastique victoire pour Ben, surtout que Yamaha fêtait son 50ème anniversaire et je tiens à les féliciter pour leur performance. Ben est le dixième pilote à s’imposer en MotoGP sur les pneus Bridgestone et nous sommes ravis d’avoir un nouveau vainqueur dans la catégorie reine. Le week-end a été difficile pour tout le monde et pour nos pneus aussi. A chaque course, les températures sont plus basses que celles de l’an dernier. La piste était en plus très glissante à cause de la pluie, elle restait mouillée à côté de la trajectoire des pilotes et beaucoup d’entre eux ont préféré les gommes tendres pour que les pneus montent plus vite en température.”

Hirohide Hamashima – Assistant de Direction, Motorsport Tyre Development Division :
“La piste était froide et mouillée à certains endroits et les pilotes ont donc presque tous utilisé les gommes tendres, à l’avant comme à l’arrière. La gomme tendre que nous avions amenée chauffe plus vite et propose une meilleure adhérence à basses températures. Certains pilotes ont souffert de l’abrasion sur le pneu avant, notamment Cal qui a préféré rentrer aux stands pour changer de pneu. Le pneu arrière s’est plutôt bien comporté aujourd’hui, comme Ben a pu le montrer, même du côté gauche qui était moins sollicité. Quelques pilotes ont cependant chuté dans le premier tour. Andrea a noté des vibrations à l’arrière de sa machine mais les analyses montrent que ça ne venait pas du pneu arrière mais que c’était peut-être dû à l’usure du pneu avant.”

Communiqué de presse Bridgestone

Tags:
MotoGP, 2011, IVECO TT ASSEN

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