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Terol domine aussi sous la pluie à Brno

Terol domine aussi sous la pluie à Brno



Le pilote du team Bankia Aspar et leader du Championnat a été le plus rapide sur piste mouillée samedi à Brno pour la troisième séance d'essais libres. Johann Zarco et Danny Kent sont respectivement deuxième et troisième.

Après avoir travaillé dans de bonnes conditions vendredi pour l'ouverture du Grand Prix Cardion ab de République Tchèque, les pilotes de la catégorie 125cc ont relancé les essais sur piste mouillée samedi matin et ont ainsi pu se préparer pour une séance de qualifications qui pourrait se dérouler sous la pluie.

Auteur du meilleur temps sur le sec vendredi, Nico Terol a aussi été le plus rapide sur le mouillé et a bouclé le tour de la piste tchèque en 2'19.026, un chrono comptant plus de dix secondes de plus que son meilleur temps de la veille.

Le pilote du team Bankia Aspar devance le Français Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo), qui est son premier poursuivant au Championnat, de 0.317s. Ce dernier porte ce week-end un casque identique à celui qu'avait utilisé Gabor Talmacsi en 2007 lors de son sacre en 125cc, un hommage au pilote hongrois qui avait aidé Zarco à trouver un team pour faire ses débuts en 125cc début 2009.

Les Britanniques Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport) et Danny Webb (Mahindra Racing) sont respectivement troisième et quatrième, à plus d'une seconde du temps de référence. Luis Salom (RW Racing GP), Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany), Taylor Mackenzie (Phonica Racing), qui a chuté en fin de séance, Héctor Faubel (Bankia Aspar), Marcel Schrötter (Mahinda Racing) et Adrián Martín (Bankia Aspar) complètent le top 10 de la séance, Mackenzie étant à tout juste deux secondes de Terol.

Les Français Alexis Masbou (Caretta Technology) et Louis Rossi (Matteoni Racing) sont respectivement 20ème et 30ème.

Harry Stafford (Ongetta-Centro Seta) et Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) ont chuté et ont conclu en 15ème et 28ème positions.

Tags:
125cc, 2011, CARDION AB GRAND PRIX ČESKÉ REPUBLIKY, FP3

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