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Bridgestone présente sa sélection de pneus pour Indianapolis

Bridgestone présente sa sélection de pneus pour Indianapolis

La deuxième des deux épreuves américaines de la saison 2012 a lieu ce week-end sur le légendaire Indianapolis Motor Speedway, un tracé particulièrement exigeant pour les pneumatiques MotoGP™.

Le circuit d'Indianapolis comprend trois sections bien distinctes : la ligne droite qui emprunte une partie du célèbre ovale, le premier complexe avec les virages 7 et 8 qui ont été conçus spécialement pour le MotoGP™ ainsi que le reste de l'infield (partie intérieure) qui avait été construit pour la Formule 1. Le revêtement a été refait en majorité l'an dernier et la piste devrait donc proposer une meilleure adhérence, tandis que certaines ondulations de l'asphalte, qui troublaient le comportement des motos en courbes, ont été corrigées.

Bridgestone a prévu de proposer deux pneus arrière asymétriques utilisant un mélange de gommes médium et dure pour garantir une meilleure endurance face à des températures qui s'annoncent très élevées. L'asphalte abrasif et le tracé qui va dans le sens inverse des aiguilles d'une montre mettent énormément de pression sur le flanc gauche des pneus et Bridgestone a donc choisi une construction spéciale pour ses pneus asymétriques, tandis que les pneus avant seront proposés en version tendre, médium et extra-dur.

Hiroshi Yamada - Manager, Bridgestone Motorsport Department

"C'est toujour un plaisir d'aller à Indianapolis, c'est un lieu où la culture des sports mécaniques est très forte et où toute la ville vit le Grand Prix, avec de nombreux évènements organisés durant le week-end. Le circuit est unique, avec trois époques réunies dans un même tracé. Ce tracé si particulier est peut-être la raison pour laquelle Indy est la course où il est le plus difficile de prédire qui seront les quatre premiers à l'arrivée, et sept pilotes ont réussi à atteindre le podium depuis l'introduction du circuit en MotoGP, il y a quatre ans."

"En dehors des pilotes MotoGP, il y aura deux autres pilotes en wildcard : Steve Rapp avec Attack Performance et Aaron Yates avec GPTech. Je suis impatient de voir ce que pourront faire ces teams devant le public américain et afin de les aider dans leur préparation pour la course, nos ingénieurs sont allés les aider samedi dernier lors d'un test qu'ils faisaient à Indy."

Shinji Aoki - Manager, Bridgestone Motorsport Tyre Development Department

"Le tracé d'Indianapolis génère de hautes températures sur le flanc gauche du pneu et nous avons donc décidé de proposer des pneus asymétriques qui comprendront une gomme dure sur le côté gauche, pour fournir suffisamment de stabilité et d'endurance, tandis que le côté droit sera fait de gomme médium et pourra rapidement être mis à températue bien qu'il soit moins sollicité."

"Nous avons revu notre sélection de pneus cette année et nous aurons des pneus un peu plus tendres pour les deux options de pneus arrière, qui seront l'asymétrique médium et l'asymétrique dur. Ces pneus arrière utilisent en plus la construction ultra-résistante que nous avons au Mugello, au Sachsenring et à Phillip Island. Notre sélection de pneus avant a elle aussi changé et nous aurons trois options : tendre, médium et extra-dur, afin que les pilotes aient suffisamment de choix, quelles que soient les conditions de piste."

La sélection de pneus slicks pour le GP Red Bull d'Indianapolis :
Avant : Tendre, Médium, Extra-dur
Arrière : Medium, Hard

La sélection de pneus pluie : Dur (Principal), Tendre (Alternatif)

Tags:
MotoGP, 2012, RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX

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